Ну почему? Вполне себе универсал повышенной проходимости и с тяговитым, в отличии от ларгуса, двигателем.
Как молодежный автомобильчик, или семейная машинка для семьи среднего достатка - очень даже ок (я вообще не сторонник "понтометания". В пробках и дастер и рав4 едут более-менее одинаково, а стОят...). Трабл в том, что на данный момент, Дастер неадекватно дорог. Та же ниша, к примеру, великолепно перекрывается теми же китайскими "чери тигами". Причем, по совокупности характеристик - та же "Тига" будет получше. И что забавно - тига-3 стоит даже дешевле. А "Тига-5" заметно круче (и вообще проходит классом выше).
Продавайся он где-то по 600 тыров (что характерно, он когда начинался - где-то так и стоил) за СРЕДНЮЮ конфигурацию - был бы сейчас примерно тем же, чем "нива" в советское время. В том числе и по популярности.
Ан нет.
Причем, что характерно, в "пустой" конфигурации он ровно 600 и стоит. Но нафиг он кому такой нужен? Я, смысла существования "нулевых конфигураций" вообще не понимаю, если честно. В этом смысле, подход тех же китайцев, когда в базе идут и ЭСП и кондей и электрозеркала и минимум две подушки (в общем все, что отличает машину от самобеглой повозки) - мне кажется гораздо более рациональным.
no subject
Date: 2016-01-18 10:36 am (UTC)СРАВНИТЕЛЬНО надежно.
СРАВНИТЕЛЬНО экономично.
Хотя, вообще, машина класса "Дастера" за те деньги, за которые оно предлагается - это, некоторым образом, извращение.
no subject
Date: 2016-01-18 10:40 am (UTC)no subject
Date: 2016-01-18 10:57 am (UTC)no subject
Date: 2016-01-18 11:05 am (UTC)no subject
Date: 2016-01-18 01:17 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-18 02:31 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-18 02:38 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-18 04:05 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-18 07:42 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-18 11:00 am (UTC)no subject
Date: 2016-01-18 11:12 am (UTC)Как молодежный автомобильчик, или семейная машинка для семьи среднего достатка - очень даже ок (я вообще не сторонник "понтометания". В пробках и дастер и рав4 едут более-менее одинаково, а стОят...). Трабл в том, что на данный момент, Дастер неадекватно дорог. Та же ниша, к примеру, великолепно перекрывается теми же китайскими "чери тигами". Причем, по совокупности характеристик - та же "Тига" будет получше. И что забавно - тига-3 стоит даже дешевле. А "Тига-5" заметно круче (и вообще проходит классом выше).
Продавайся он где-то по 600 тыров (что характерно, он когда начинался - где-то так и стоил) за СРЕДНЮЮ конфигурацию - был бы сейчас примерно тем же, чем "нива" в советское время. В том числе и по популярности.
Ан нет.
Причем, что характерно, в "пустой" конфигурации он ровно 600 и стоит. Но нафиг он кому такой нужен? Я, смысла существования "нулевых конфигураций" вообще не понимаю, если честно. В этом смысле, подход тех же китайцев, когда в базе идут и ЭСП и кондей и электрозеркала и минимум две подушки (в общем все, что отличает машину от самобеглой повозки) - мне кажется гораздо более рациональным.
no subject
Date: 2016-01-18 03:09 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-18 11:34 am (UTC)no subject
Date: 2016-01-18 03:38 pm (UTC)С Ниссанами общего не имеет.
no subject
Date: 2016-01-18 06:32 pm (UTC)Посмотрите, это не трудно.
no subject
Date: 2016-01-18 11:19 am (UTC)