[identity profile] elly-2005.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
А расскажите мне, плиз, в пяти словах, в чем удобство машин РЕНО и почему их хвалят? (Если можно, пожалуйста, понятными словами....)

Date: 2016-01-18 10:36 am (UTC)
From: [identity profile] elyssov.livejournal.com
СРАВНИТЕЛЬНО дешево.
СРАВНИТЕЛЬНО надежно.
СРАВНИТЕЛЬНО экономично.

Хотя, вообще, машина класса "Дастера" за те деньги, за которые оно предлагается - это, некоторым образом, извращение.

Date: 2016-01-18 10:40 am (UTC)
From: [identity profile] langenberg.livejournal.com
Лучший ответ.

Date: 2016-01-18 11:05 am (UTC)
From: [identity profile] tps-54.livejournal.com
Обратите внимание на Флюенс.

Date: 2016-01-18 01:17 pm (UTC)
From: [identity profile] jasly.livejournal.com
А вы были владельцем флюэнс? Как вам машина?

Date: 2016-01-18 02:31 pm (UTC)
From: [identity profile] tps-54.livejournal.com
Нет, не владел.

Date: 2016-01-18 02:38 pm (UTC)
From: [identity profile] jasly.livejournal.com
А, я просто решил, что у вас была и вы рекомендуете.

Date: 2016-01-18 04:05 pm (UTC)
From: [identity profile] tps-54.livejournal.com
Нет, но мне рекомендовал очень знающий человек, когда я был в активном поиске.

Date: 2016-01-18 07:42 pm (UTC)
From: [identity profile] jasly.livejournal.com
Ясно, спасибо.

Date: 2016-01-18 11:00 am (UTC)
From: [identity profile] nyetot.livejournal.com
Дастер называется рено только в России. Так-то на нем позорно ездить,на самом деле.

Date: 2016-01-18 11:12 am (UTC)
From: [identity profile] elyssov.livejournal.com
Ну почему? Вполне себе универсал повышенной проходимости и с тяговитым, в отличии от ларгуса, двигателем.

Как молодежный автомобильчик, или семейная машинка для семьи среднего достатка - очень даже ок (я вообще не сторонник "понтометания". В пробках и дастер и рав4 едут более-менее одинаково, а стОят...). Трабл в том, что на данный момент, Дастер неадекватно дорог. Та же ниша, к примеру, великолепно перекрывается теми же китайскими "чери тигами". Причем, по совокупности характеристик - та же "Тига" будет получше. И что забавно - тига-3 стоит даже дешевле. А "Тига-5" заметно круче (и вообще проходит классом выше).

Продавайся он где-то по 600 тыров (что характерно, он когда начинался - где-то так и стоил) за СРЕДНЮЮ конфигурацию - был бы сейчас примерно тем же, чем "нива" в советское время. В том числе и по популярности.

Ан нет.

Причем, что характерно, в "пустой" конфигурации он ровно 600 и стоит. Но нафиг он кому такой нужен? Я, смысла существования "нулевых конфигураций" вообще не понимаю, если честно. В этом смысле, подход тех же китайцев, когда в базе идут и ЭСП и кондей и электрозеркала и минимум две подушки (в общем все, что отличает машину от самобеглой повозки) - мне кажется гораздо более рациональным.

Date: 2016-01-18 03:09 pm (UTC)
From: [identity profile] webeaver.livejournal.com
Почитайте про десять и двадцать наггетсов в макдональдс и можеть обретете просветление.

Date: 2016-01-18 11:34 am (UTC)
From: [identity profile] langenberg.livejournal.com
Ну, платформа Дастера - ниссановская, Икс-трейл, Кашкай и Джук - это то же самое, только в другом корпусе.

Date: 2016-01-18 03:38 pm (UTC)
From: [identity profile] sviatoy-duhh.livejournal.com
платформа дастера одна с с Дачией Логан.
С Ниссанами общего не имеет.

Date: 2016-01-18 06:32 pm (UTC)
From: [identity profile] langenberg.livejournal.com
Нет, у дастера именно ниссановская.
Посмотрите, это не трудно.

Date: 2016-01-18 11:19 am (UTC)
From: [identity profile] kapeton.livejournal.com
Э-э-э, я про настостоящее рено, а не про непонятную телегу цыганской сборки.