Хайвей и ветер в харю.

[elyssov.livejournal.com]

Вопрос на засыпку, к знатокам заокеанского автопрома:

Какой АМЕРИКАНСКИЙ автомобиль, имело бы смысл взять вторым в гараж, чисто для поездок в междугородки (летом на море, зимой - к теще) и по мегамолам?

Речь идет именно о недорогих на вторичке "хайвей-карах", в духе Доджа Стратуса или Неона. к примеру.

Т.е. какого магистрального американца можно более-менее смело взять за небольшие деньги, чисто для души, второй машиной в гараж, и с каким терминальным пробегом? Насколько я помню, у настоящих, "американцев" (У которых даже скорость градуирована в милях, а температура в фаренгейтах) живучесть феноменальная и 150 - 200 тысяч считается "как новый", нет?

Comments

[andvari-loki.livejournal.com]

>>Хочется взять машину с американской идеологией (мягкая подвеска, уютные кресла, все заточенно под межгород), с минимальными заморочками. Сел и поехал.

Ну, если покупать машину на ходу, то так и будет - сел и поехал. Другое дело, сколько при этом можно будет проехать без поломки ))
Просто надо понимать, что это всего лишь старое ведро. Не нужно бояться того, что оно американское.
Самое главное - кузов. Если он не гнилой - это уже пол-дела. А то и две трети дела.
Но вообще, конечно, если хочется машинку с американской идеологией, то я бы советовал всё-таки заднеприводные. Они настоящие американцы - фулсайзы. А переднеприводные - все мидсайзы.
Впрочем, и среди мидсайзов полно моделей с селектором на руле.