Полезные вопросы

НЕ американец. :-)

From:

А нафига стратус и неон?
Линкольн таункар (до 96 года) или шевроле каприс - наше всё. Главное - чтобы не гнилой был.
А неон и стратус - это разве настоящие американцы? Они ж переднеприводные.

From:

Не, задний привод я вообще не очень котирую. Особенно зимой. Он контринтуитивен.

Так что, передний меня более чем устраивает.

From:

Хреново, т.к. настоящие - они именно заднеприводные. К тому же более ремонтопригодные.
Ну тогда лучше что-то вроде шевроле лумины. У этих машин вроде бы надёжная коробка.
Вот тут, кстати, списочек машинок с такой трансмиссией. Называются и выглядят они по-разному, а вот по устройству во многом схожи:
https://en.wikipedia.org/wiki/GM_4T60-E_transmission#4T60-E
А вот всякие крайслеры и доджи плохи тем, что коробки у них более ломучие.
Вообще, сюда-то ходили уже?
http://freedomcars.ru/iboard/index.php

From:

+1
Сюда же еще краун викторию

From:

Ну видишь, товарищ не хочет заднеприводную. И я его понимаю. Моя, например, вообще не едет на снегу. Помню, как буксовал последние пару метров на даче во дворе. Не едет она и всё тут.

From:

Тогда тарас. Один раз вложить в коробку и ездить.
Потому что у люмины есть некоторые нюансы обслуживания типа почти полной невозможности например заменить свечи не сняв мотор. Не народ конкчно изворачивается, но надо ли оно...

From:

Я думал со свечами проблема только у минивэнов.

From:

Тарас? Я, как бы, в мире американских авто - только первые шаги делаю... сленга не знаю.

И на какой пробег/цену ориентироваться? Сразу оговорюсь - нужен не дорогой вариант.

From:

Речь, конечно, о форде таурусе.
Пожалуй, самая дешёвая машинка. Не знаю, сколько в зависимости от состояния - более-менее от 100 тыщ.

From:

Хм... а интересно! И какой пробег какого года смотреть? Тысяч за 200 я так понимаю можно что-то в хорошем состоянии взять?

From:

200 тыщ - думаю, это должно быть хорошее состояние.
Я свою краунвику за 100 брал - так и то нормальное состояние было.
Насколько я понимаю тарасы они до 96 года. Про пробег тогда вообще забудьте. Среди пользователей американских машин вопрос о пробеге - это нечто даже неприличное.
Я настоятельно советую пойти на форум фридомкарс, почитать его.
http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showforum=3
Может даже тему создать в "разговорах обо всём", чтобы посоветовали переднеприводный, но чтобы наиболее американистый и надёжный.
Но вообще там много информации и так есть.

Edited Date: 2016-02-03 11:18 am (UTC)

From:

До 96 это первое и второе поколение, есть и моложе, но у них ужасающий дизайн и они, несмотря на то что типа американцы по факту уже практически европейские машины

From:

Ford taurus
Ценник на них на относительно живые около 100-150, но нужно обязательно смотреть на сохранность, пробеги смотреть смысла не имеет, а вот состояние надо искать хорошее. А так нормальная машина.
Но еще раз повторюсь -такой авто прежде чем ездить придется поремонтировать, т.е к цене в бюджет еще сотню надо закладывать обязательно.

From:

Слушай, а вот есть же ещё линкольн континенталь. Или он какой-то совсем заморочный?

From:

Контики есть разные. Есть 4,6, говорят весьма неплох, сама не трогала. А есть 3,8 так это под капотом тот же тарас, только кожа, рожа, ну и места для подлезания к агрегатам побольше

From:

Ну вот, значит, тоже хорошо. Главное - найти не ржавый и едущий.

From:

Сам знаешь, это не самая простая задача))

From:

m-maeglion.livejournal.com

В руавте спросите, там распедалят!

From:

seraph6.livejournal.com

Ну, у товарища на Интрепиде коробка сдохла где-то в районе 100 тысяч пробега. Правда, он ее аккурат перед этим продать успел. :) А так да, весьма прикольная машина была.

From:

Я помню, когда искал себе американца, заметил, что в объявлениях куча доджей и крайслеров, у которых всё бы ничего, классная машина, вот только коробку починить бы надо )))

From:

seraph6.livejournal.com

Ну, чото перебрать коробку там тыщ 25 стоило. Правда, это были немного другие 25 тыщ, не как сегодня. :)

From:

25 как-то совсем уж дёшево
уже давно от 40 тыщ

From:

seraph6.livejournal.com

Это было лет 15 назад.

From:

daxi.livejournal.com

у нас как-то был Понтиак Бонневилль (который 9 поколения) для поездок на дальние расстояния...

он был, конечно, клёвый - линкор, такой линкор :) и спидометр у него в милях (температура - не помню), и с пробегом 150 тыс. он практически не ломался, пока в аварию не попал :) но ездил он от бензоколонки до бензоколонки, так что до тёщи, может, и дотянете, а вот до моря - только если живёте в городе Сочи, где тёмные ночи :)

From:

Да глупости. Он кушает от силы литров 15.

From:

daxi.livejournal.com

не, ну, конечно, вам виднее, какой расход у моей машины был, тут и обсуждать нечего :)

From:

Ну у моей 4.6 литра расход 18. А тут 3.5 или 3.8?

From:

Раз так жрал значит причина была, в смысле ремонта просил, потому что у этих машин средний расход в городском цикле как раз 13-17

From:

daxi.livejournal.com

причина была, не спорю :) но отношения к несчасочке Бонневилю она, полагаю, не имела :) для сравнения - в тех же условиях моя корса с механикой и движком 1,4 кушала как раз 12-14 на сотню :)

From:

ааа... ну так если у вас корса (которая вообще не должна потреблять топливо) кушала 12-14 на сотню, я тогда представляю, сколько ржал боневиль )))
литров 40 небось

From:

Проблема такая с этими машинами, что прежде чем оно начнет клево ездить придется сильно вложить в ремонт и приведение в порядок

From:

http://users.livejournal.com/_anick_/

+1
В купленный за 200 дишн 96 г.р. вложили почти 600, прежде чем появилась возможность куда-то далеко уехать

From:

Я в свой тарас купленный за 60 уже вложила сотню, чтоб он просто ехал, и это при том, что у меня были запасной мотор и запасная коробка и за работу платить не приходится, т.к делаю сама/ сама с помощью друзей

From:

А если задача "секса с машиной" не стоит?

Хочется взять машину с американской идеологией (мягкая подвеска, уютные кресла, все заточенно под межгород), с минимальными заморочками. Сел и поехал. Не, я готов загнать машину на сервис, что бы там подвеску подтянули-перебрали, но не более. Не любитель я с машинами ковырятся.

Тошга на что смотреть и в какой цене?

From:

Тогда ваш бюджет должен быть от пяти миллионов, т.к придется покупать новую машину. Все что есть американского в цене до 500 в 95% случаев ушатано беспредельно, как раз таки из-за той самой надежности "а чего его обслуживать, раз и так ездит", а что есть неушатанного, так это уже приведенные владельцами в порядок и их не продают а ездят сами. Конечно нельзя исключать шанс "умер дедушка, самим не надо", но думаю вы понимаете степень таких вероятностей)))
Так что либо дорого, либо дешевле но найти того кто эту машину сделает

From:

Да ну, не пугай человека. В моей вике тыщ за 200 можно починить практически всё )))

From:

Ну так я окончательные вложения в свое чудовище примерно так же оцениваю, но у меня отсутствует цена за работу и есть канал привозки деталей дешевле чем так покупать. А тут тс хочет обойтись минимальными трудами

From:

Надо будет через тебя что-нибудь прикупить ))
А вообще, детали всё равно не дорогие даже при таком курсе. Это если сравнивать с новыми иностранными повозками, даже самыми отстойными, как мне кажется.

From:

Так я просто сама на рокавто нахожу а потом через Хвоста или Петра с фридома, прошу их мое в свою большую посылку засунуть

From:

Ну т.е. просто если всё вместе возить, оно и выходит дешевле.

From:

Не только, но насчет нюансов не в курсе

From: