Хайвей и ветер в харю.

[elyssov.livejournal.com]

Вопрос на засыпку, к знатокам заокеанского автопрома:

Какой АМЕРИКАНСКИЙ автомобиль, имело бы смысл взять вторым в гараж, чисто для поездок в междугородки (летом на море, зимой - к теще) и по мегамолам?

Речь идет именно о недорогих на вторичке "хайвей-карах", в духе Доджа Стратуса или Неона. к примеру.

Т.е. какого магистрального американца можно более-менее смело взять за небольшие деньги, чисто для души, второй машиной в гараж, и с каким терминальным пробегом? Насколько я помню, у настоящих, "американцев" (У которых даже скорость градуирована в милях, а температура в фаренгейтах) живучесть феноменальная и 150 - 200 тысяч считается "как новый", нет?

Comments

[ilustrator.livejournal.com]

Был у меня американский Форд Эскейп, прикольный такой, на светлой коже и кочергой на руле. Пробег тысяч 180 емнип. Сломалось там просто все. Умершую коробку у нас на селе починить не смогли. Продал на разборку. Так что про надежность ха-ха три раза.

[chapai67.livejournal.com]

[изрядно удивившись] кто ж в здравом уме покупает ford escape (!) с пробегом 180k(!).
Это машина для soccer mom, детей на бейсболы возить. И после 100к ее моют и продают за пару штук бедным людям. Потому как это, с таким набегом, из тех времен, когда форды и крайслеры клепали некондицию и зарабатывали по $15к с машины.

Речь то о F150, которая машина-зверь, не зря ее реднеки берут. Или Хонды, для которых набег в 200к уже на пределе и чего то менять надо, сношенное.

Если хочется чего то совсем древнего - надо брать машины тех времен, когда они были железные и без электроники, и чинить их может любой в сарае. Тем что 180, что 400к без разницы, лишь краска облупляется.
Или форды мустанги 67 года. Те тоже машина зверь, и ремонт не так чтоб сложен.
Но все равно надо иметь досутп к дешевым aftermartket запчастям или junk jard, по вашему "разборке".

Речь то шла о хонде-пилоте, которому до 100к вообще сервиса не надо - просто масло менять. Или о американских траках на раме, которым сносу нет. Хотя после кризиса, говорят что американские производители сильно подтянулись, им только на пользу пошло.

Или у вас, как американская машина - так все на одно лицо?

Кстати кочерга на руле - это очень и очень правильно. В моей хонде она, и от покупки новой удерживает, что теперь идиотские кнопочки, и стекла узкие.