Правила воздушного движения
Feb. 22nd, 2016 01:49 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Возвращался из командировки, и, пролетая над территорией горячо любимой родины, едва не попал в ДТП. Встречка! На том же эшелоне, на крейсерской же скорости 800+ км/ч буквально за долю секунды за иллюминатором просвистел встречный камикадзе. На расстоянии метров триста-пятьсот, не больше: успел рассмотреть раскраску (бордовый с серебристым), увидеть блики на иллюминаторах и даже законцовка крыла отчетливо различалась. Название компании не разобрал, все слишком быстро произошло.
В общем, очень близко расходились. Чуть не поседел в самых нескромных местах.
Вопрос в чем: никто не в курсе - это косяк диспетчера, или ПВД поменяли и теперь без памперса в самолет ни ногой? Раньше вроде ближе километра расходиться – ни-ни!
И чтобы два раза не писать, импортозамещения вопрос: никто еще не испытывал карты МИР в заграничье? Как оно там, работает? Особо буду благодарен за сведения из братской китайщины: Шэньчжень, Гонконг.
В общем, очень близко расходились. Чуть не поседел в самых нескромных местах.
Вопрос в чем: никто не в курсе - это косяк диспетчера, или ПВД поменяли и теперь без памперса в самолет ни ногой? Раньше вроде ближе километра расходиться – ни-ни!
И чтобы два раза не писать, импортозамещения вопрос: никто еще не испытывал карты МИР в заграничье? Как оно там, работает? Особо буду благодарен за сведения из братской китайщины: Шэньчжень, Гонконг.
no subject
Date: 2016-02-22 02:21 pm (UTC)щас уже лайф ньюс постит истричный пост - о чутьНЕрзбились! :)) и там с ылкой на табю, подслкючаеццо роспромбух-авиация. ниии ничаво, фсб и прочие. А ты бушь судим, как раскачивающий пирогу в трудные прдевоенные дни :0 Провокатор короче :)))
no subject
Date: 2016-02-22 02:23 pm (UTC)no subject
Date: 2016-02-22 09:23 pm (UTC)