Помогите определить модель шины

[zhoog.livejournal.com]

На машине стоит летняя резина Michelin Energy (брал машину два года назад, уже с этими шинами). Возникла необходимость заменить одну из них. Но в интернет-магазинах просто Michelin Energy найти не могу. Нахожу с префиксами, типа Saver, XM2 и т. п. Возможно, то, что стоит у меня, тоже имеет какой-то префикс. Помогите разобраться.

Вот фотка (по клику — картинка крупнее):

Comments

[irq-a.livejournal.com]

"новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком", т.е. варианты шин с разной степенью износа.

Вот это далеко от правды ИМХО Восстановленные и с углублённым рисунком вообще никак не связаны с износом. То есть это не то же самое.

[terraon.livejournal.com]

Углубленные это частный случай восстановленных. Классическое восстановление делают вулканизацией, а углубленные это когда на изношенных восстанавливают рисунок протектора нарезая его углублением имеющегося.

[irq-a.livejournal.com]

Ну так вот ИМХО это не имеет никакого отношения к запрету на использование новых и бу шин вместе. Нет такого в перечне.

[van-der-logg.livejournal.com]

Здравый смысл говорит о разном качестве сцепления у новых и неновых. А это сразу намекает на боковой снос на сложной однородной поверхности. Не надо пытаться перехитрить законы физики - они вас могут быстрее испортить, чем законы РФ.

[irq-a.livejournal.com]

Я этого не отрицаю. Но ИМХО 5.5 здесь ни при чём.

[terraon.livejournal.com]

5.5 как раз говорит, что запрещено использовать шины с разной степенью сцепления с дорогой. Просто он это делает, как говорится, "для солдат и матросов" с перечислением вариантов. А Вы уцепились, что там нет варианта "старые и новые" и утверждаете, что так делать можно. Хотя, мне кажется, это очевидно.

[irq-a.livejournal.com]

Нет там про разное сцепление с дорогой. Перечислены конкретные ситуации. Как говорится, "следуя букве закона", получается, что можно ездить на одинаковых шинах, одна из которых новая, а другая бу, но не восстановленная.

[myinnerfish.livejournal.com]

А тем временем...
Схема перестановки резины для более равномерного износа
(http://shina-online.ru/change_tyre.html)

Это не отменяет того, что если три колеса после лысые в хлам, то новых надо брать два. Но если износ незначительный, можно поставить одно на заднюю ось (не ведущую).

[a-konst.livejournal.com]

А ниче, что у многих шин (как бы не у почти всех нынче) есть рекомендация по направлению вращения "вперед", и тем самым, чтобы переставить так шины, диски надо перебортовывать?

[myinnerfish.livejournal.com]

Не поверите, еще и балансировать придется! Ужос!!!

[a-konst.livejournal.com]

дадада.
что уже делает затею почти бессмысленной с точки зрения денег.
Борьба за равномерный износ шин способна, навскидку, продлить время эксплуатации комплекта процентов на 30-50, вряд ли больше, причем такую ротацию нужно делать как минимум раз 5-6. Общая цена пере-монтажа шин с балансировкой будет выше, чем такого же нового комплекта.

[myinnerfish.livejournal.com]

Тут какбэ люди спорят о том, можно ли одно новое колесо ставить, когда три остальные уже с износом. Так вот эта схема и рекомендации производителей говорят нам, что да, при определенных условиях.

А по поводу экономии - если комплект дисков у хозяина авто всего один, то переобувка может быть и без доп. издержек (если в сезон пробег не больше 10000 и без дрифтов ездить). Но это пусть уже каждый сам считает.