Индикаторные л.с. и прочие л.с.

[egor-13.livejournal.com]

Попалось в одном тексте место: "На пароходе установили двигатель мощностью в 32 силы (что составляло 150 индикаторных лошадиных сил)". Дело было в середине 19-го века. Кручу-верчу - отыскал много любопытного, но никак не могу найти именно таких разновидностей лошадиных сил, которые бы находились друг с другом в этом соотношении, т.е. около 4.7... во всех случаях соотношение сильно отличается. Может, кто-нибудь подскажет, о каких именно единицах (обоих) могла идти речь?
Также опечатка не исключается, оригинала я не имею.

Comments

[vld-sergio-jr.livejournal.com]

ПЫСЫ: Как пример - налоговые мощности первых (да и не первых, до 50х годов) автомобилей в разных странах Европы. Легендарный Ситроен 2CV имел в первой модели 9-ти сильный двигатель, но 2CV в его названии это "дё-шево вапюр" - "Две паровые лошади", т.е. его условная налоговая мощность вычисленная по размерам цилиндра составляла 2 л.с.

[egor-13.livejournal.com]

Тут мне вспомнилось из другой оперы, просто недавно сталкивался... Как известно, лодку весом до 200 кг и с мотором до 10 л.с. (8 кВт) можно не регистрировать в ГИМС, и корочки на управление ею не нужны. Ну вот производители (не моторов, как понимаю) подсуетились - делают наклейки "9,9" (или аналогично "7,5 KW")для наклеивания на, положим ,15-сильный моторчик...

[langenberg.livejournal.com]

Этому приёму много-много лет.
Двухлитровые двигатели автомобилей по паспорту как правило имеют рабочий объём 1995 куб.см.

В некоторых странах прокатывает.

[egor-13.livejournal.com]

Ага, тоже знакомо.

Говорят, доходит до того ,что на случаи, когда всякие формальные действия рассчитываются не по объемУ, а по мощности, сам производитель выпускает некую модель с заявленной мощностью, но при этом сам же (!) неформально сообщает ,как удалить дефорсирование двигателя и таким путем увеличить мощность.

[langenberg.livejournal.com]

В разных странах по разному акцизы и налоги считаются.
Вплоть до циркуляра - "1995 считать как 2000".

А форсирование/дефорсирование сейчас без труда производится чип-тюнингом без физического вмешательства.
Например мой мерс 220 cdi имеет ровно такой же объем как и 200 cdi - 2148 кубиков, но мощность - под 150 сил против 120 у двухсотого.

Это я так понимаю во всём.
Есть у нас производитель легковых автоприцепов, который на мощный двухосный аппарат лепит шильдик "до 750 кг". И всё, никакой полицай не может потребовать права BE, достаточно простых В.

реплика в сторону

[miroshka.livejournal.com]

Дё шево > дёшево! Понятно, что этимология ложная, но забавно.