Как общаться с автосервисом

[voseo.livejournal.com]

Товарищи, добрый день!

А подскажите, пожалуйста, где в интернете можно посоветоваться с юристами по вопросам прав потребителя? Вкратце – проблема с автосервисом, который некачественно выполнил замену расходников; хочу понять, как с ним общаться дальше, и на что имею право претендовать.

Если здесь окажется кто-то знающий, под катом подробности.

Крупный автосервис, занимающийся только заменой расходников (т.е. машины они не чинят), поменял мне масло в коробке передач. Масло залил неродное (но хорошее), и НЕ поменял фильтр. Коробка, фактически, встала: какое-то время работает, потом выдает ошибку и перестает переключать передачи. Ошибка обнуляется, если машину завести заново, но вскоре опять появляется. По словам официального дилера, масло заменили не по технологии: фильтр надо было обязательно менять сразу, потому что новое масло "вымывает из него всю грязь". Официалы, естественно, прошлись и по самому маслу – мол, надо лить только родное, но это отдельный вопрос. В общем, теперь одни приглашают меня на диагностику и полную замену масла по технологии (официалы), другие (сервис, который менял масло) – говорят, что можно ездить так, а через неделю они мне поменяют фильтр, и все будет хорошо. Понятно, что «ездить так» нельзя – коробка живет по собственному расписанию, и со временем ошибка возникает все чаще (только дважды в первый день после замены масла и только на холодный, но уже четыре раза за 20 минут езды сегодня утром). Вопрос: что делать, и как общаться с сервисом, который менял масло? Они несут какую-нибудь ответственность в данном случае? Справедливости ради - сервис ведет себя очень дружелюбно, машину после первой ошибки привезли за свой счет на эвакуаторе, все проверили, насколько могли, но ничего не сделали по существу.

А если тут еще и спецы по коробкам окажутся, вот подробности: Volvo C30, PowerShift 6DCT450/MPS6, масло Castrol Transmax Dual.

Всем спасибо за любые ответы и советы!

Comments

[fiberline.livejournal.com]

Я бы вам посоветовал вам отогнать машину в тот сервис что менял вам масло к коробке и не ездить на ней. Пусть стоит там неделю.
Как общаться - Я не могу ездить на машине возьмите ее, пусть у вас стоит. На 99.999% при смене фильтра действительно все будет хорошо. Неделю ездить на ОТ или пешком.
Возня с судами и прочими отнимет у вас гораздо больше сил и денег чем неделя без машины.
На мой взгляд ездить так действительно можно, потому что коробку вам выключает компьютер электронно, а не где-то застрявший металлический стержень или сломанная шестеренка. Аварийку включили, заглушили, завели и поехали дальше. Меньше перфекционизма в процессах, больше настроя на результат)

[voseo.livejournal.com]

Я, конечно, не хочу судиться. Но когда знаешь, кто за что отвечает, и кто кому чего должен, "мирные переговоры" идут намного лучше)

[existas.livejournal.com]

я конечно сварщик не очень настоящий - но страшилки про "новое масло вымывает грязь" и "из-за грязного фильтра коробка не работает нормально" - это какой-то технических нонсенс.
тем более - powershift это фактически механическая коробка с актуаторами.
сдаётся мне что причина в чём-то другом.

[autodiagnost.livejournal.com]

как масло с фильтра грязь вымоет ?
работала же коробка с 'забитым " фильтром ?
неродное масло - глупость - если оно по параметрам подходит - значит - подходит - независимо от бренда .

тут все зависит от того - что они там залили - (и сколько ) .

можно сделать диагностику на другом сервисе - не диагностику - а просто прочитать сканером ошибки - и в зависимости от результата - что там сканер покажет - дальше и действовать .
скорее всего - что-то не подключили при разборке-доступе к коробке .вот сканер это и покажет .

забиваете в гугле код ошибки -например "вольво код P1783" и много чего читаете .а вооружившись многия знания общаетесь с сервисом - которому заплатили деньги за ремонт .

что касается фильтра-

http://baza.drom.ru/novosibirskaya-obl/sell_spare_parts/+/%F4%E8%EB%FC%F2%F0+%E0%E2%F2%EE%EC%E0%F2%E0/model/volvo+c30%2C+powershift+6dct450%2Fmps6/

ссылка в качестве иллюстрации .

-дром.ру-запчасти -фильтр автомата -Volvo C30, PowerShift 6DCT450/MPS6- цена-
копейки - покупаете сами (там и доставка часто имеется ) и привозите на тот сервис - и пусть бесплатно меняют . и масло тоже . (прямо при вас - что бы видели - что действительно новое масло автоматом загоняют .) так как -якобы грязь от старого фильтра загрязнила новое масло .

ответственность - несут в любом случае - особенно если чеки есть .и акт-наряд - что делали - что и сколько заливали .

"так "ездить - лучше не надо .

сервису можно для начала пригрозить упомянуть -о досудебной претензии.
но лучше всегда решать дело миром .

можно все сделать у официалов - если не разведут на дополнительный ремонт - а потом предьявить по суду претензию к тому первому сервису - вооружившись техническим заключением официалов - о том - что акпп повреждена в результате действий первого сервиса .

а те тоже будут долго отпираться - и все это будет тянуться годами ...

ps - скорее всего - отключали аккумулятор -или сканером -
"общий сброс " сделали и настройки коробки сбросились .
теперь нужно "обучение " коробки сканером .дел на 15 минут . а уж официалы-то как рады будут .

указали бы -какие ошибки там - было бы проще .

[voseo.livejournal.com]

Спасибо большое!

Сколько заливали - да, это вопрос. По инструкции Castrol надо 7.3 литра (официалы говорят, 8), по заказ-наряду - 6, а видел около машины я вообще только 4 литровых бутылки, но это не аргумент))

Что касается ошибок. Ее подключали к компьютеру, когда я приехал в тот сервис на эвакуаторе. Номера ошибок какие-то странные и не гуглятся: 05D2 - "Соленоид привода многосекционной функции, давление сцепления/охлаждение, четные передачи. Гидравлическое давление очень высокое", и 05C2 - то же самое, только нечетные передачи. У обеих ошибок статус "неустойчивая неисправность".

[autodiagnost.livejournal.com]

по инструкции - это на сухую коробку . столько на работавшую и не войдет .
коды ошибок - вольвовские . не р коды.

ОБУЧЕНИЕ КОРОБКИ нужно сделать . необязательно у официалов .

хотя- проще-быстрее всего именно у официалов - только обусловить пошаговую работу - то есть - диагностика ( без этого нигде с вами и разговаривать не будут ). далее = что делать - и сколько стоит ?.если обучение коробки -то почем ? и НЕОПЛАТА(заранее обусловленная ) в случае отсутствия результата .

вам не нужен ремонт . вам нужно - адаптация . и все . либо четко сформулированная причина - по которой это невозможно .( тогда ее и предьявлять по суду можно будет ._)

[omini-omini.livejournal.com]

>По словам официального дилера, масло заменили не по технологии

У них можно взять заключение об этом?
С заключением в тот сервис, что менял масло и заявление с просьбой выполнить пот технологии, основание: ездить не представляется возможным из-за возникающих ошибок.

[daxi.livejournal.com]

не идеализируйте официальные сервисы... найти среди них тех, кто не хочет нажиться на вас еще больше, чем любой шараш-монтаж, очень и очень сложно :) им, конечно, удобно сделать вам полную диагностику и потом поменять масло (причем очень желательно купить масло у них же) - гораздо удобнее, чем сказать, что ничего страшного не происходит...

так что у вас есть следующие пути:
1) пойти к официалам (можете к этим, можете к любым другим) и попросить их поменять фильтр :) не менять масло, а поменять фильтр и только фильтр.... они, конечно, поартачатся и возьмут с вас подписку, но поменяют... посмотрите, пропала ли проблема :)
2) купить фильтр (можно, у официалов) и принести в напортачивший сервис - пусть они его вам бесплатно поменяют :)

но оба эти пути для тех, кто не хочет остаться без машины, и при этом не хочет крови сервиса :) компромиссные варианты, так сказать :)

[geodozer.livejournal.com]

Проблема не в фильтре.
Свежее масло никакую грязь не вымывает.
Глюки коробки нужно считать сканером и уже от этого плясать.

[mae5tro.livejournal.com]

Как меняют масло в коробке?
Откручивают пробку, сливают масло из поддона, снимают его, снимают фильтр, поддон с магнитиками промывают от каки, сливают масло с "бублика", если на нем есть пробка, потом все собирают со свежим фильтром и заливают масло. Вам просто слили (судя по 4м литрушкам) масло из поддона, откручивать его поленились, залили свежее как есть, со старым фильтром.
Что теперь с этим "сервисом" делать - вопрос философский...