[identity profile] dumpofbrain.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Доброй день. Решил отполировать прозрачный пластик (убрать широкие царапины). Изначальные царапины убирал шкуркой с зернистостью 800 или 600 (забыл), далее обрабатывал шкурками 1200 и 2500 (до тех пор, пока "матовость" на просвет не переставала изменяться). В конце заполировал пастой ГОИ (зеленая модель, средняя степень полировки). Результат - на просвет все ок, царапин не видно. Но в отраженном свете видны царапины от _шлифовки_ (довольно глубокие, но с "располированными" краями, потому на просвет все нормально). Вопрос - как правильно менять шаг шкурки при таких операциях, чтоб не было глубоких царапин (что-то неохота скупать весь ассортимент магазина)? Мне из книжек про телескопы казалось, что в 2 раза.

Чтоб два раза не вставать:

1) имеется кусочек белой полировальной "пасты" _советских_ времен. Предположительно какая зернистость может быть у такой пасты? В вики нет упоминаний о таком цвете. И не думаю, что в СССР был широкий ассортимент доступных полировальных паст.

Date: 2016-10-22 03:25 am (UTC)
From: [identity profile] murmau.livejournal.com
Каждая следующая вдвое меньшая зернистость вдвое уменьшает высоту рельефа полируемой поверхности. Это типа аксиома.
Если у вас видны царапины от шлифовки значит или зернистость от шкурки к шкурке отличается не вдвое или просто шкурка плохая - с нее крупинками осыпается абразив, потом тот абразив катается между поверхностью и шкуркой и царапает.
Кстати, я очень надеюсь, что шлифовку выделаете под проточной водой, постоянно промывая и поверхность и шкурку.

Я фары шлифую - шкурки 3м, 600, 1200, 1800 или 2400 (какие найду).
Потом поролоновый круг на эксцентриковую шлифмашинку, на круг полироль для фар. И всё с водой.
Можно остановиться, насухо все вытереть, потом сухой тряпкой с тем же полиролем, тереть руками, чтобы увидеть что в реальности получается. Кстати, судя по запаху, когда вручную трёшь в конце, в полироли таки есть воск.
Edited Date: 2016-10-22 03:30 am (UTC)