[identity profile] daxi.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
добрый вечер,

подскажите, те из вас, кто "баловался" автостопом (не важно - в какой стране и когда) - на что вы рассчитывали, когда садились в машину к незнакомому человеку? на удачу? на свои способности оценить человека с первого взгляда? на свой скилл хитчхайкера? на пистолет под мышкой?

сразу оговорюсь - я не пытаюсь спросить, совсем ли автостопщики упали с дуба на кактус или думают о собственной безопасности, мне даже не инетресно в данном случае, каков процент сумасшедших на данный час инцидентов в этом занятии... мне важно понять, откуда стопщики черпают чувство собственной безопасности - устроит любой ответ, главное, чтобы правда :)

юзфул - т.к. делаю домашнее задание :) подходит как личный опыт, так и опыт друзей и знакомых...

спасибо!

Date: 2017-01-18 06:01 am (UTC)
From: [identity profile] kam-4atka.livejournal.com
ну тогда с этого и надо было начинать :))))

Date: 2017-01-19 06:06 am (UTC)
From: [identity profile] kam-4atka.livejournal.com
а что у вас за домашнее задание такое, интересно? :) короче, скажу так: то, как человек ведет себя на трассе, зависит от того, как он вообще воспринимает этот мир. кто-то весьма осторожен по жизни, никому не доверяет, но, например, денег нет, а ехать надо. такой человек возьмет с собой нож/баллончик/травмат (нужное подчеркнуть) и будет все время настороже. можно еще с дороги смс отправлять с номером машины, в которую садишься. если же человек в целом доверяет миру или, например, фаталист в том смысле, что верит, кому суждено сгореть, тот не утонет, то и стратегия у него на трассе будет совершенно иная. общего ответа для всех нет :) или вы среднюю температуру по больнице выясняете? :)

Date: 2017-01-20 06:21 am (UTC)
From: [identity profile] kam-4atka.livejournal.com
понятно :) а я вот бла-бла-каром ни разу не пользовалась еще, например. предпочитаю-таки автостоп. могу вам еще накидать вариантов, если интересно :) от тех людей, которые говорили, что не понимают автостоп, я часто слышала такие причины: непредсказуемость пути - раз, т.е. не знаешь, как быстро доедешь, сколько и где можешь "провисеть", какой водитель попадется, ну и т.д., нежелание чувствовать себя кому-то обязанным, типа раз меня везут, значит, я что-то должен, а что - непонятно. но как раз то, что для этих людей является минусом, для меня - плюс. непредсказуемость - это же прикольно :) можно десяток машин сменить по пути, все водители разные, и у каждого своя история - просто интересно послушать, люблю разговоры за жизнь :) а можно на одной машине проехать всю дорогу. и тут, поскольку товарно-денежные отношения исключаются, устанавливаются простые человеческие :) мы однажды с мужем 3 дня ехали с одним дальнобоем, останавливались купаться, жарили сосиски на костре, помогали ему отрегулировать высоту платформы, когда его за превышение этой самой высоты оштрафовали, ну и т.д.

Date: 2017-01-22 09:37 am (UTC)
From: [identity profile] kam-4atka.livejournal.com
да, именно так. вы очень точно сформулировали :)