[identity profile] kray-zemli.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
1. Самолёт, срываясь в штопор, падает со скоростью 300 кмч, человек без парашюта падает со скоростью 180 кмч. Означает ли это, что, успешно выпрыгнув из падающего самолёта через аварийный выход, человек увеличил свои шансы?

2. Как лучше всего выпрыгивать из падающего самолёта?

3. Как лучше всего вести себя в воздухе?

4. Правда ли, что в бизнесс-классе (возможно, для успокоения нервов) пассажирам выдают парашюты? Если да, то что такого лучше всего взять с собой в самолёт, с чем в него, разумеется, пропустят, и чем можно удобно отбиваться от пассажиров бизнесс-класса, отвоёвывая парашют?

Date: 2006-08-24 11:37 am (UTC)
From: [identity profile] mivlad.livejournal.com
Очень мало самолётов падают с большой высоты.

Date: 2006-08-24 11:54 am (UTC)
From: [identity profile] lady-web.livejournal.com
понятно, что большинство трагедий приходится на взлёт и посадку....но реально жуткие кадры того, что вообще осталось от самолёта.....

Date: 2006-08-24 12:47 pm (UTC)
From: [identity profile] ex-dr-deliri146.livejournal.com
Основная масса трагедии именно при посадке, т.к. рано или поздно самолет таки сядет, вопрос в характеристиках приземления...