спасаться из самолёта
Aug. 24th, 2006 04:45 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
1. Самолёт, срываясь в штопор, падает со скоростью 300 кмч, человек без парашюта падает со скоростью 180 кмч. Означает ли это, что, успешно выпрыгнув из падающего самолёта через аварийный выход, человек увеличил свои шансы?
2. Как лучше всего выпрыгивать из падающего самолёта?
3. Как лучше всего вести себя в воздухе?
4. Правда ли, что в бизнесс-классе (возможно, для успокоения нервов) пассажирам выдают парашюты? Если да, то что такого лучше всего взять с собой в самолёт, с чем в него, разумеется, пропустят, и чем можно удобно отбиваться от пассажиров бизнесс-класса, отвоёвывая парашют?
2. Как лучше всего выпрыгивать из падающего самолёта?
3. Как лучше всего вести себя в воздухе?
4. Правда ли, что в бизнесс-классе (возможно, для успокоения нервов) пассажирам выдают парашюты? Если да, то что такого лучше всего взять с собой в самолёт, с чем в него, разумеется, пропустят, и чем можно удобно отбиваться от пассажиров бизнесс-класса, отвоёвывая парашют?
no subject
Date: 2006-08-24 09:55 am (UTC)Был сюжет о том что происходит с человеком в падающем самолете. По мимо того что его кидает в кресле, происходит деформация лицевой части, если рот открыл, то закрыть уже не сможешь...перепад давления
no subject
Date: 2006-08-24 10:06 am (UTC)no subject
Date: 2006-08-24 10:14 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2006-08-24 10:10 am (UTC)чо за бред?
no subject
Date: 2006-08-24 10:15 am (UTC)Как маленькие чесно слово...как-будто не знаете, что при падении с большой высоты человек как правило умирает не от удара...
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2006-08-24 09:52 pm (UTC)а есть может ссылка на видео или фото? Был бы оооочень признателен.
no subject
Date: 2006-08-24 09:55 am (UTC)2. Через любое подходящее отверстие
3. Видимо увеличивать площадь, чтобы сопротивление воздуха было максимальным.
4. Насколько я знаю, парашютов не выдают. Даже членам экипажа.
no subject
Date: 2006-08-24 09:59 am (UTC)Не стоит забывать, что самолеты падают по-разному. Так что смотря как и куда. Оставшись в салоне есть шансы остаться в живых, поскольку при падении корпус самолета может поглотить довольно много энергии.
no subject
Date: 2006-08-24 12:59 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2006-08-24 12:43 pm (UTC)no subject
Date: 2006-08-24 09:57 am (UTC)no subject
Date: 2006-08-24 10:02 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2006-08-24 09:57 am (UTC)no subject
Date: 2006-08-24 10:04 am (UTC)2. красиво
3. машите руками побыстрее, может помочь.
4. конечно правда. Только вам еще не сказали, что пассажирам в бизнесс классе еще и биты бейсбольные выдают, чтобы от остальных отбиваться.
no subject
Date: 2006-08-24 10:11 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2006-08-24 10:46 am (UTC)no subject
Date: 2006-08-24 03:38 pm (UTC)no subject
Date: 2006-08-24 11:37 am (UTC)no subject
Date: 2006-08-24 11:54 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2006-08-24 02:26 pm (UTC)Смотря на что. Шанс быть размазанным тонким слоем по борту безусловно увеличивается. Да вы еще попробуйте добраться до выхода в этой ситуации...
"Солдатиком".
Молиться.
no subject
Date: 2006-08-24 03:29 pm (UTC):(((
Date: 2006-08-24 05:26 pm (UTC)Хрен там разница для человека получается. В смысле, она конечно есть, но и то и другое значительно превышает значение, при котором даже кости превращаются в желе...
Re: :(((
Date: 2006-08-24 06:14 pm (UTC)Re: :(((
From:Re: :(((
From:интересно
Date: 2006-08-25 05:48 am (UTC)1. Увеличил бы. Идеально - упасть на крутой склон заснеженной горки. Скорость гасится почти без ущерба для прыгуна. Кстати, про скорость - неправда, ибо вы забыли об ускорении свободного падения - 9,8 м\с за секунду прибавляется
2. выпрыгивать, со всей силы оттолкнувшись и вверх, чтобы хоть немного сбить скорость своего дальнейшего падения.
3. Лететь, расставив руки и ноги, в позе морской звезды, чтобы сопротивление воздуха сыграло на тебя. Падать - сперва ногами, но не стараться на них удержаться, а упасть на жопу и только потом полностью (очень сложно, но можно)
4. Про парашюты не знаю. А чтобы отбиваться... Лучше не отбиваться, а запугать. Предлагаю муляж пистолета (хотя на контроле могут быть проблемы)
no subject
Date: 2006-08-27 07:00 am (UTC)