Опять Вы застряли в 70-х. Давным давно на современных авомобилях установлен электронный контроль режима разгона-торможения, отслеживающий положение газа и тормоза. На тех же "Аккордах" еще с начала 90-х при отпускании педали газа происходит разобщение колес с двигателем, а при задействовании тормоза - вспомогательное торможение двигателем.
К тому же, торможение двигателем на заднеприводном автомобиле на скользкой дороге может привести к очень неприятным ситуациям.
Ремарку о тупых водителях автоматов оставляю на Вашей совести.
ИМХО, АКПП - для повседневного использования, механика - для "поприкалываться на выходных".
no subject
Date: 2006-10-05 02:04 pm (UTC)К тому же, торможение двигателем на заднеприводном автомобиле на скользкой дороге может привести к очень неприятным ситуациям.
Ремарку о тупых водителях автоматов оставляю на Вашей совести.
ИМХО, АКПП - для повседневного использования, механика - для "поприкалываться на выходных".