Давление в шинах vs температура
Jan. 10th, 2007 07:38 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
http://users.livejournal.com/sid_/ posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useful_faqДля моей машины нормальное давление во всех четырёх шинах - 36 psi.
Пару недель назад проверил и подкачал все колёса (при температуре около нуля), проверил давление достаточно точным манометром.
Сегодня (температура около минус семи) проверил давление - во всех шинах чуть ниже исходного, от 35 до 35,5 psi. Подозреваю, что это из-за понижения наружной температуры. Докачал снова до нормы, после чего появилось ощущение, что жёстче стали ощущаться мелкие неровности дороги - трещины в асфальте, стыки плит и т.п. Может ли это быть из-за такой небольшой разницы в давлении (докачал всего на 0,5..1 psi) ? Есть ли какое-то правило, в соответствии с которым нужно корректировать давление в шинах в зависимости от того, при какой температуре они накачиваются ?
Пару недель назад проверил и подкачал все колёса (при температуре около нуля), проверил давление достаточно точным манометром.
Сегодня (температура около минус семи) проверил давление - во всех шинах чуть ниже исходного, от 35 до 35,5 psi. Подозреваю, что это из-за понижения наружной температуры. Докачал снова до нормы, после чего появилось ощущение, что жёстче стали ощущаться мелкие неровности дороги - трещины в асфальте, стыки плит и т.п. Может ли это быть из-за такой небольшой разницы в давлении (докачал всего на 0,5..1 psi) ? Есть ли какое-то правило, в соответствии с которым нужно корректировать давление в шинах в зависимости от того, при какой температуре они накачиваются ?
no subject
Date: 2007-01-11 07:39 am (UTC)Для особо замороченных есть вариант накачать шины азотом.
no subject
Date: 2007-01-11 01:35 pm (UTC)2 технических атмосферы составляют 28,45 psi. При таком давлении машина (моя по крайней мере) просто сядет на пузо...
Мне не хочется морочить голову, мне хочется достичь максимальной управляемости и безопасности для тяжёлой машины на высоких скоростях, а не просто иметь какие-то шины для стояния в пробках.
Я лишь пытаюсь выяснить, для какой нормальной температуры дано нормальное давление шин и нужно ли его поддерживать при значительных колебаниях температуры (теорию насчёт недокачки шин зимой отбрасываю - в моих краях неактуально).
no subject
Date: 2007-01-12 01:48 pm (UTC)наилучшее давление для стандартных условий - штатное. перекачаете - будет сильно уводить по колеям, а выигрыш на переставке будет ничтожный.
насчет правильного перевода единиц сомневаюсь.
no subject
Date: 2007-01-12 01:53 pm (UTC)www.calc.ru
У меня резина обычная, не низкопрофильная.
Для моей машины номинальное давление - 36 psi. Вес машины - больше 2 тонн.
no subject
Date: 2007-01-12 03:48 pm (UTC)тогда:
36 фунт на квадратный дюйм соответствует 2.44 атм, что похоже на правду.
http://tyrepressure.com.ru/articles/view/4
no subject
Date: 2007-01-12 08:40 pm (UTC)А за ссылку спасибо, интересно.
no subject
Date: 2007-01-12 01:49 pm (UTC)