Стюарды!

[igorlite.livejournal.com]

Рассказываю историю. Летал часто я в Канаду. Значит есть там такой рейс, который отправляется каждую пятницу в 17:20 из Торонто. Рассказываю как это происходит. Я сижу около гейта (выхода на посадку), примерно в 16:30 прилетает Аэрофлотовский боинг. Оттуда выходят борт проводники и стюардессы. И садятся около выхода на посадку. Приезжают специальные службы, чистят самолет, заправляют и в 16:45 стюардессы заходят снова туда. Когда мы летели из Торонто я спросил стюарда: "а этот самолет прилетел из москвы и сразу, буквально через час летит обратно в москву?". Он сказал, что да... Я спросил его "А вы были борт проводником когда летели сюда и вот сейчас когда летим обратно или когда вы летели сюда вы просто сидели в самолете?" Он ответил мне: "Я работаю по рейсу Москва - Торонто и Торонто Москва". Перет занимает 9 часов. Как же так?? Они работают 18 часов?? Я спсросил его: "А не трудно ли вам 18 часов находится на ногах??" он ответил мне: "Поверь мне, за те деньги которые нам платят я с удовольствием стою 18 часов на ногах и готов стоять и больше!" Вопрос: ТАК СКОЛЬКО ЖЕ ПЛАТЯТ БОРТ ПРОВОДНИКУ, КОТОРЫЙ ЛЕТИТ В КАНАДУ И ЧЕРЕЗ ЧАС ПРИМЕРНО ОБРАТНО В МОСКВУ???

Comments

[tide-automat.livejournal.com]

Зависит от авиакомпании. Оклад, в любом случае, не такой уж и большой у бортпроводников российских а/к. В среднем - 800-900 зененых, в s7, на сколько я помню около 28 или 30 т.р..
За переработку, а это, кажется, свыше 80 часов в месяц, платят уже значииительно больше, точную систему расчета не помню, но получается действительно неплохо. Так что, скорее всего, именно переработку он и имел в виду. Плюс за командировки платят нехило, хотя, это к данному делу не особо относится.