(no subject)

[i-malblwka.livejournal.com]

Уже давно всеми кому не лень доказано, что разговоры по мобильнику за рулем отвлекают от дороги и вождения автомобиля. Что можно сказать/сделать/чем пригрозить/надоумить/дать по морде водителю маршрутки, который на полной скорости по рязанке спокойно и не спеша набирает смс и номер телефона, а потом еще и разговаривает по мобильнику? Не помню, принят ли у нас закон, запрещающий разговоры по мобильнику за рулем. В любом случае, водитель общественного транспорта несет ответственность за пассажиров. С другой стороны, не могу же я ему тираду прочитать, что негоже болтать при 70 км на спидометре?!

Comments

[i-malblwka.livejournal.com]

А почему маршрутка не является общественным транспортом?

[vmel.livejournal.com]

Где-то было строгое определение, искать лень.
Вкратце: Цель транспорта - перевозка пассажиров (а маршрутки - извлечение прибыли любыми средствами).
общественный транспорт работает в течение всего дня (на отдельных специальных маршрутах типа выставочных - всего необходимого периода), а маршрутки - только тогда, когда выгодно хозяину.
Соответственно, невозможно быть заранее уверенным, что она придёт.

Маршрутки по-браконьерски "собирают сливки" с платёжеспособного спроса (а льготников оставляют Мосгортрансу), при этом не платя за инфраструктуру (дороги, остановочные павильоны и т.п.), за предрейсовый техосмотр и медосмотр водителей.
Постоянно нарушают правила ради выгоды: ставят дополнительные сидения, возят людей стоя, превышают скорость, едут по тротуарам.
Наконец, сама "Газель" не сертифицирована по безопасности. Конструкция кузова такая, что при любом серьёзном столкновении десяток трупов гарантирован.

Всё подробно и многократно обсуждалось на специализированных транспортных форумах...

[i-malblwka.livejournal.com]

простите за глупый вопрос - а почему тогда их не "прикроют"?

[vmel.livejournal.com]

Неофициальные денежные потоки в нашем обществе творят чудеса...

[i-malblwka.livejournal.com]

мда...не догадалась.. спасибо большое!