useful_faq | (no subject)

Собираемся купить велосипеды, однако ничего в них не понимаем. Требуется совет.

Нужно два велосипеда (для меня и моей подруги), на которых мы собираемся кататься по городу, паркам. Возможно, решимся выехать за город, но все равно без экстрима.
Кроме того, я собираюсь ездить на велосипеде на работу (когда будет немного потеплее).
Большое количество передач не требуется, никаких наворотов для фристайла тоже.
Желательно, чтоб они были не очень тяжелыми и были поменьше размером (места в квартире немного, балкона нету). Может быть даже складные какие-нибудь.
Знаю, что они бывают с большущими колесами и не очень. Однако не знаю что для чего.

Какие модели нам подойдут? Сколько это ориентировочно стоит?
Может быть есть комьюнити, где подобные вопросы будут уместнее?

Flat | Top-Level Comments Only

From:

akasasverhasa.livejournal.com

И еще. Меньше 10 тысяч нормальный велик не стоит. Ну если вы конечено хотите дольше одного сезона на нем проездить.

drenea.livejournal.com

Ну не скажите. Я на своем за 8 тыс. руб. буду кататься уже 4-й сезон. И поменяла только руль с выносом и педали. А, не, вру еще и обода на двойные. А на остальное не жалуюсь. Для таких неэкстремальных целей как у автора вполне себе сойдет велик до 10 000. ИМХО.

Видимо вы оооочень аккуратно катаетесь =)

Не всегда =) Не фрирайд конечно, но на даче летом люблю по полевым дорогам с их кочками под горку почти без тормозов :) По городу тоже не сильно аккуратничаю. Плюс часто с дитем сзади в велокресле - это дополнительные 12-13 кило.

biero.livejournal.com

Третий год заканчивается моему ноу-нейм "говнобайку из дискаунтера". Толстый люминь, двойные обода, пружинная (безо всяких эластомеров :) ) как_бы_вилка, дисковые (sic!) механические тормоза :), 7-speed трещётка, обвес - Turney. Покупал в "Ленте" за 6700 р.
Два с половиной года (до прошедшей осени) не менял НИЧЕГО, поломок не было. Упс... Вру, педали поменял через год - пластиковые "топталки" на алюминиевые. Три месяца назад поменял весь привод (каретку, систему, цепь, трещётку, оба переклюка).
Езжу круглогодично (для зимы пришлось докупить шиповку), но мало - за три года чуть больше 4500 км. Асфальт, грунт. Матрас, алкобайк, 1-2 дневные походы.
Вешу 110 кг. Из общего пробега - около 400 км накатано с велорюкзаком-"штанами" (~20 кг) и около 200 - с велорюкзаком и обычным за плечами (~20+20 кг.)
И что я делаю неправильно? :)))

fergus-macdubh.livejournal.com

Ну, по вами же приведенным ссылкам - велики стоят около 5 тысяч )

ой это не ваши ссылки, извините..

Это не мои ссылки. =) Мои были на велодрайв и велопитер. Там велики есть и за 100 тыс. (рама карбон, все дела =)). По ссылкам на велосайте хочу обратить внимание - MERIDA URBAN 7.5-V 28 (2007) это ГИБРИД. Это как у меня велик. Это для больших скоростей и ровных поверхностей.

Эмм... а чем это обусловлено? В смысле того - он на горках развалится? И что такое горки - подъемы в 30 градусов?

Не совсем. У него узкие колеса большого диаметра. На нем неудобно ездить по пересеченной местности и на кочках всю задницу отбить в момент можно. Прыгать на нем вообще нельзя - можно и обода погнуть. =)
У него расчет на иное - именно на скорость.

28" - это большой для моих целей? А какой мне подойдет?

26" - это горный. Вот вам такие колеса. Можно просто искать именно горный, он же MTB, он же ATB.
Там внизу кто-то ссылку кидал на статью - очень грамотная статься кстати. Довольно объективная.

Мдо, шоссейный (он же дорожный) - это велик воще спринтерский. На таких великах проходят соревнования велосипедистов на олимпиадах.
Гибрид - Нечто среднее между горным (все таки правильней его называть внедорожный) и шоссейным
BМX - ну это для выкрутасов по поребрикам и тп. У некоторых даже седло не предусмотрено.
Городской (у него еще какие-то есть синонимы) - это велики по типу советских Кам, Аистов, Салютов, Десен, Украин и тп. У них вообще может быть только одна скорость. Даже если они имеют много скоростей, то все равно у них отличительные признаки велика для поездок в булочную - тяжелый вес (рама стальная), закрытые чехлами движущиеся части (+ конечно, но в ущерб весу), складная рама зачастую).
Триал - если не ошибаюсь, велики, у которых нет свободного хода педалей. Движение и вперед и назад.
Даунхил - это по-моему, двухподвесы полноценные. Но они дохрена бабок стоят. От 30-ти тысяч где-то.

Мой шутливый совет - покупай растабайк. Это велосипедный вариант харлея. Скорость небольшая, зато сколько крутизны! Тетки все твои будут! =)))))))))