(no subject)

[fergus-macdubh.livejournal.com]

Собираемся купить велосипеды, однако ничего в них не понимаем. Требуется совет.

Нужно два велосипеда (для меня и моей подруги), на которых мы собираемся кататься по городу, паркам. Возможно, решимся выехать за город, но все равно без экстрима.
Кроме того, я собираюсь ездить на велосипеде на работу (когда будет немного потеплее).
Большое количество передач не требуется, никаких наворотов для фристайла тоже.
Желательно, чтоб они были не очень тяжелыми и были поменьше размером (места в квартире немного, балкона нету). Может быть даже складные какие-нибудь.
Знаю, что они бывают с большущими колесами и не очень. Однако не знаю что для чего.

Какие модели нам подойдут? Сколько это ориентировочно стоит?
Может быть есть комьюнити, где подобные вопросы будут уместнее?

Comments

[akasasverhasa.livejournal.com]

velodrive.ru или velopiter.ru. Там же можно почитать статьи разные. Велик вам скорей всего подойдет горный (он же MTB). Бренд советовать не буду, ибо это уже где и кому как. Я лично себе брал Author, но больше потому, что у меня склад-магазин под боком, который этим брендом торгует.
Двухподвес (задняя амортизация) не стал бы советовать, ибо это больше для прыжков. Да и стоимость значительно возрастает. Тем паче, что все равно бОООльшая часть отдачи идет на руки. То есть рама вам подойдет хардтейл.
Еще важное значение имеет так называемый "обвес". Это переключение передач. Вот тут лучше не скупиться. У Shimano (производитель такой) есть модельный ряд от гомна до крутости (по цене и по качеству). Сам ряд не вспомню, но сразу скажу, что брать лучше минимум Alivio на передние скорости и минимум Deore на задние.
Собссно модели самих великов и различаются в основном качеством обвеса.

[alataire.livejournal.com]

Я не большой велосипедовед, но мы в позапрошлом году решали такую же задачу. Могу посоветовать следующее:
- велик выбирается методом тест-драйва. Сесть на него, проехать пару метров, испытать тормоза и т.д.
- Обратить внимание на удобство регулировки сидения и руля, конфигурацию рамы. Фонари желательно со всех сторон, еще зеркальца бывают заднего вида - хочу себе такое. Брызговики - очень актуально, нужны обязательно.
- один из наших великов получился "более девочковый" (Merida), а второй - "мальчуковый" :) (Stels). У него труднее педали крутить даже на самой легкой передаче. Мне, например, важно, чтобы легко было на горку ехать, а на этом быстро устаешь. (К тому же, фигня, но мы заметили, что "мальчик" на скате с отпущенными педалями заметно отстает от "девочки" при одинаковом размере колес.) Так что по нашему общему мнению "девочковый" велик все-таки лучше.
- передачи все-таки нужны, хотя бы 18. Оцените сами, когда по разным паркам поездите или с горки-на горку.
- на счет складных - берите, только если все остальные параметры подойдут. У нас обычные, оба в тамбуре стоят, на зиму один переезжает на балкон.
- хорошая фирма Merida, рекомендую. Все, у кого есть, хвалят.

[akasasverhasa.livejournal.com]

Это, видать, велики городского типа. Ибо горные, гибриды и шоссейники обычно не комплектуются ни крыльями (брызговиками), ни зеркалами, ни фонарями, ни подножками, ни звонками, ни багажниками, ни велоаптечкой, ни насосом, ни флягой с флягодержателем.
Я себе летом прошлым брал Author 2007 Reflex за 11500. В магазине оставил 15000 (покупал крылья, маячок назад, насос, велоаптечку. Потом еще докупал всякого барахла.

[drenea.livejournal.com]

+1 за Мериду, еще неплохие GT, Norco - это по личному опыту.
Вообще вам луше выбирать из так называемых хардтейлов-комфорт - вот например http://www.velosite.ru/catalog/search.php?price=all&brand=all§type=6 - тут можно посмотреть их цены-характеристики. Это велики, подходящие и для города и для пересеченной местности. Что-то вот такого плана я бы выбрала http://www.velosite.ru/catalog/?s=942&sid=5355 :) Большое количество передач иногда бывает полезным, например при езде в крутую горку. Колеса тут достаточно большие для того чтобы при езде по кочкам было вполне удобно. Маленькие колеса бывают в основном у БМХ-великов - это для всяких выкрутасов. А у трековых (шоссейных) великов колеса слишком неудобные для неровной местности и неудобные седла.
А хранить велики довольно легко, главное купить вело-ключ и научиться снимать колеса (это легко и доступно даже для женщин))) На зиму, например, мы колеса снимаем, а рамы с повернутыми вдоль них рулями закидываем на антресоль. Да и если повернуть руль вдоль рамы, то велики достаточно плоско можно поставить куда-нибудь в кладовку на заднее колесо (у нас так они стоят в сезон).

[akasasverhasa.livejournal.com]

Кстати. Одна и та же модель можеть иметь разный размер рамы. В магазине обычно рассказывают как раму по высоте выбирать. Но я свои пять копеек внесу. =)
Учитывайте такой момент, что вы можете слетать с седла на раму. Да и вообще стоять надо на ногах на земле, а не висеть промежностью на раме. =) Так что там должен быть запас сантимтров 10.
Так что обратите внимание на сей момент при выборе.

[akasasverhasa.livejournal.com]

И еще. Меньше 10 тысяч нормальный велик не стоит. Ну если вы конечено хотите дольше одного сезона на нем проездить.

[drenea.livejournal.com]

Ну не скажите. Я на своем за 8 тыс. руб. буду кататься уже 4-й сезон. И поменяла только руль с выносом и педали. А, не, вру еще и обода на двойные. А на остальное не жалуюсь. Для таких неэкстремальных целей как у автора вполне себе сойдет велик до 10 000. ИМХО.

[akasasverhasa.livejournal.com]

Видимо вы оооочень аккуратно катаетесь =)

[drenea.livejournal.com]

Не всегда =) Не фрирайд конечно, но на даче летом люблю по полевым дорогам с их кочками под горку почти без тормозов :) По городу тоже не сильно аккуратничаю. Плюс часто с дитем сзади в велокресле - это дополнительные 12-13 кило.

[biero.livejournal.com]

Третий год заканчивается моему ноу-нейм "говнобайку из дискаунтера". Толстый люминь, двойные обода, пружинная (безо всяких эластомеров :) ) как_бы_вилка, дисковые (sic!) механические тормоза :), 7-speed трещётка, обвес - Turney. Покупал в "Ленте" за 6700 р.
Два с половиной года (до прошедшей осени) не менял НИЧЕГО, поломок не было. Упс... Вру, педали поменял через год - пластиковые "топталки" на алюминиевые. Три месяца назад поменял весь привод (каретку, систему, цепь, трещётку, оба переклюка).
Езжу круглогодично (для зимы пришлось докупить шиповку), но мало - за три года чуть больше 4500 км. Асфальт, грунт. Матрас, алкобайк, 1-2 дневные походы.
Вешу 110 кг. Из общего пробега - около 400 км накатано с велорюкзаком-"штанами" (~20 кг) и около 200 - с велорюкзаком и обычным за плечами (~20+20 кг.)
И что я делаю неправильно? :)))

[fergus-macdubh.livejournal.com]

Ну, по вами же приведенным ссылкам - велики стоят около 5 тысяч )

[fergus-macdubh.livejournal.com]

ой это не ваши ссылки, извините..

[akasasverhasa.livejournal.com]

Это не мои ссылки. =) Мои были на велодрайв и велопитер. Там велики есть и за 100 тыс. (рама карбон, все дела =)). По ссылкам на велосайте хочу обратить внимание - MERIDA URBAN 7.5-V 28 (2007) это ГИБРИД. Это как у меня велик. Это для больших скоростей и ровных поверхностей.

[fergus-macdubh.livejournal.com]

Эмм... а чем это обусловлено? В смысле того - он на горках развалится? И что такое горки - подъемы в 30 градусов?

[akasasverhasa.livejournal.com]

Не совсем. У него узкие колеса большого диаметра. На нем неудобно ездить по пересеченной местности и на кочках всю задницу отбить в момент можно. Прыгать на нем вообще нельзя - можно и обода погнуть. =)
У него расчет на иное - именно на скорость.

[fergus-macdubh.livejournal.com]

28" - это большой для моих целей? А какой мне подойдет?

[akasasverhasa.livejournal.com]

26" - это горный. Вот вам такие колеса. Можно просто искать именно горный, он же MTB, он же ATB.
Там внизу кто-то ссылку кидал на статью - очень грамотная статься кстати. Довольно объективная.

[akasasverhasa.livejournal.com]

Мдо, шоссейный (он же дорожный) - это велик воще спринтерский. На таких великах проходят соревнования велосипедистов на олимпиадах.
Гибрид - Нечто среднее между горным (все таки правильней его называть внедорожный) и шоссейным
BМX - ну это для выкрутасов по поребрикам и тп. У некоторых даже седло не предусмотрено.
Городской (у него еще какие-то есть синонимы) - это велики по типу советских Кам, Аистов, Салютов, Десен, Украин и тп. У них вообще может быть только одна скорость. Даже если они имеют много скоростей, то все равно у них отличительные признаки велика для поездок в булочную - тяжелый вес (рама стальная), закрытые чехлами движущиеся части (+ конечно, но в ущерб весу), складная рама зачастую).
Триал - если не ошибаюсь, велики, у которых нет свободного хода педалей. Движение и вперед и назад.
Даунхил - это по-моему, двухподвесы полноценные. Но они дохрена бабок стоят. От 30-ти тысяч где-то.

Мой шутливый совет - покупай растабайк. Это велосипедный вариант харлея. Скорость небольшая, зато сколько крутизны! Тетки все твои будут! =)))))))))

[monorels.livejournal.com]

Среди бюджетных моделей хороши Author. Я в прошлом году взял Compact за 5000 и очень доволен. не берите Стелс главное.

[akasasverhasa.livejournal.com]

Стелс - это ноунейм =))

[legrus.livejournal.com]

http://www.birota.ru/useful/choice.php

[akasasverhasa.livejournal.com]

Очень грамотная статья.

[oio-oio.livejournal.com]

*издав жалобный вопль понимания...

зайди на velorostov.ru - там большой форум по теме. а вообще - пощупайте и выберите "свой". я как-то на прокат брала - много нового узнала после первой же сотни метров :)

[akasasverhasa.livejournal.com]

Вот это верно. Мне гибрид нравится конечно очень, но все таки подошел бы больше горный. =)

[oio-oio.livejournal.com]

первый велосипед (как и фотоаппарат и т.п.) - всегда пальцем в небо. ведь толком не знаешь чего хочешь и куда смотреть

[luckywalrus.livejournal.com]

Насть, молодец что решилась примкнуть к нашему полку автомобилистов-велосипедистов :-) По поводу марок многого сказать не могу, да и не только в них дело. Важны материалы из которых изготовлены детали, и, конечно же, качество сборки.

У меня у самого Каманч Fanatic Jump я очень им доволен. Легкий, прочный, без лишних "наворотов" и очень-очень красивый :-)

Вот тут вот можно почитать о разных аспектах выбора велика:

http://www.bike-repair.ru/Choose_main.htm

http://www.allbikes.ru/choose_bicycle.htm

[painter3d.livejournal.com]

..и незабудте про вело-эстэтику:
http://velofoto.velotur.info/arhiv/2007/december/pics/big/4-divvan.jpg

8))
..ещё один маленький совет - не покупайте велосипед на рынках и торговых комплексах - это рассадник откровенной китайщины и, в том числе, подделок.
В Сокольники езжайте.

Да, и исходя из содержания приведённой фото - ОБЯЗАТЕЛЬНО купите вело-шлем!