[identity profile] sorke.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
зашла беседа с коллегами про разницу между переднеприводными и заднеприводными машинами. После чего возникло пару вопросов:
Неужто при обычной городской езде настолько заметна разница между ними? Стоит ли на это обращать внимание при покупке машишы?
Почему если у заднего привода столько минусов, автопроизводители не сильно спешать переводить все автомобили на передний??

Date: 2008-02-27 09:55 am (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
Зимой разница очень заметна. Если нажать на газ в повороте - у заднеприводной машины срывает в занос задницу. Весьма прикольно, кстати. Еще у заднеприводной машины легче блокируются передние колеса, после чего она едет прямо, куда бы вы ни крутили руль.

Задний привод актуален для больших машин (собственно он только на мерсах и бумерах и остался) - разнести двигатель, коробку и дифференциал по разным концам машины а не громоздить все под капотом.

Date: 2008-02-27 10:01 am (UTC)
From: [identity profile] wollsen.livejournal.com
еще плюс заднего привода как рав вот в этом "приколе".
могучая заднеприводная машина - это все же именно машина для рафинированного со спортивным настрое водителя.
Не случайно и Корветт, и Вайпер, и Феррари, и Порши, и Ламбо - все они заднеприводные.