На износ

[haviras.livejournal.com]

Я всю неделю бегаю до такого состояния, что в сб и вс лежу ковриком. Это наверное ненормально. Как бы так сделать, что бы был поживее. Есть мысли?

Comments

[haviras.livejournal.com]

Нет, суеты никакой нету. Все четко расписано. Но... текучка. Там просрочил 10 минут, там в пробке простоял час. Итого: времени нехватает. Дела не сделаны. Дела горят. Нервы. Пять мобилок с собой звонят почти постоянно. Все. Иногда бывает по 2 сразу.
Текучка мелкая сжирает. ЧТо с ней делать - ума не приложу.

В остальном. Нет, суеты нету. Все шаги, вплоть до того на какой маршрутке оптимальнее ехать расписываются и анализируются. Строятся в голове карты удобного передвижения, что бы захватить одним росчерком по карте города все точки. Что бы без петель.

Но текучка. Петли появляются, а время утекает

[elenammm.livejournal.com]

Это тоже здорово угнетает. Запланированность всего. Давит, давит. Такое ощущение, что ты в клетке, связан по рукам и ногам. Нужно научиться "ничего не решать". Я почему так уверенно говорю - сама такая, человек-ежедневник. До какого-то момента гнала себя, а потом настал стопппп... И теперь я говорю себе так: "Мы сейчас сделаем то-то, а дальше... как Бог даст."

[markela.livejournal.com]

Хотела посоветовать вам купить машину, а она у вас уже есть, раз в пробке стоите, тогда скажу другое: вы набрали себе слишком много дел, всех денег не заработать, вы не справляетесь, надо это признать и что-то отменить. Другой вариант, не совсем поняла чем вы занимаетесь, но ващ доход позволяет нанять помощника, который взял бы на себя всю первичную организацию, переговоры, согласования? Если будете продолжать в том же духе, как сейчас, когда лежите в выходные в лежку, то вас хватит на несколько лет, дальше инфаркт, инсульт или психика полетит, я не пугаю, но вам же не хочется стать инвалидом

[haviras.livejournal.com]

Не, машины нету. Еще мне машины не хватало с ее проблемами. Маршрутки
Помошника взять - конечно мысль хорошая, но... я не могу придумать что делать с компетенцией. Или воспитывать своего, за репутацию, он же ничего не умеет, или мало умеет, и может набокопорить, а потом еще и уйдет, или платить столько, сколько по городу, а от этого у меня амфибиоморфная асфиксия случается. Да и нету их. Квалифицированные кадры уже разобрали

[markela.livejournal.com]

Проблемы есть у хачмобилей, у новой импортной машины проблем не будет, на сервис ездить после определенной цифры пробега, бензин заливать, жидкось в бачек омывателя, колеса два раза в год поменять и все, ну еще и на мойку заезжат иногда, мне машина очень облегчила жизнь, несмотря на пробки, в СПб есть много мест, куда на метро не доберешься, надо ехать еще и на маршрутке, к тому же очень много сил отнимает именно общественный транспорт, в машине сидишь, пусть и в пробке, но играет приятная именно тебе, а не водителю, музыка, температура комфортная, кресло мягкое, никто перегаром не дышит, потом не воняет, не пукает, благодать.
Если вы не распределите ответственность, то скоро выходных для восстановления вам хватать не будет, наверняка у вас есть масса черновой и подготовительной работы, которую можно было бы самому и не делать, а научить можно любого, было бы желание и денег на это жалеть не следует, иначе в скором времени они пойдут вам на лекарства, мужчины существа нежные, долго не выдерживают постоянного напряжения, пять телефонов, подумать только, для чего вам столько можно узнать, оставьте один, много два и уменьшайте объем работы, раз помошника брать не хотите, почитайте Карнеги, там у него как раз рассказывается про человека, который занимался продажей страховок, он ходил много раз к одним и тем же людям, которые предлагали ему зайти попозже, он заходил, они опять предлагали попозже, он сел и проанализировал свои продажи, оказалось, что он тратит большую часть своего времени на эти многократные бесплодные посещения, с тех пор его правилом стало приходить к одному клиенту только два раза и он весьма преуспел, проанализируйте и вы свое время, быть может самые низкодоходные заказы отнимают больше всего времени

[haviras.livejournal.com]

Eсть иная проблема, по которой я отказался от авто. Хотел, не отрицаю, но отказался.
1) Ставить негде, а там где есть, то по 10 грн за ночь, это 1800 русских рублей в месяц только за стоянку. Помимо автоналога и цен на бензин. Короче говоря около 700$ в месяц расходов на все про все, включая штрафы и мелкий ремонт. Мне такие расходы нафиг не нужны
> быть может самые низкодоходные заказы отнимают больше всего времени
Может быть. Какой выход из этого? Делегировать их другим. Кадровая проблема.

[haviras.livejournal.com]

500 то есть, а не 700, но все равно не мало

[markela.livejournal.com]

ну если хаммер купить, то 500, может быть и уйдет , у меня уходит на стоянку 2300, бензин примерно 4000 в месяц, хотя езжу немало, но у меня экономная машинка, еще приемы вождения надо знать, экономящие бензин, налог 1700 в год, штрафы кране редки, мелкого ремонта нет, машина японская, 2,5 года, все работает (т-т-т), просто изначально нужно не экономить и покупать новую машину, не нашу, разумеется, зато сколько преимуществ дает машина, сколько свободы

[haviras.livejournal.com]

Все равно нервы не оттуда. Да машина поможет. Но вот пример: мне надо сейчас сделать почтовик мдемон, мне надо щас сделать клиень банк, восстановить ОД, мне надо щас быть на другом конце города, мне надо щас быть еще на другой фирме
На все операции минимум по 3 часа на каждую
Вопрос: когда все это делать?!

[aromanov.livejournal.com]

откажитесь от части задач. нет другого выхода. это должно делать либо большее количество человек, либо у вас должно быть меньше дел.
цель у вас какая? заработать миллиард? вам он точно будет нужен, когда вы будете полутрупиком на кровати лежать?
у меня был такой этап. я хватал все заказы, которые мог схватить. после того, как я был вынужден подвести пару-тройку человек, я понял, что надо просто меньше на себя брать.
не бойтесь, что все рухнет. ничего не рухнет. возможно, что-то частично обвалится, но опыт, который вы уже приобрели в этой суете, совершенно бесценен.
поймите, та дорога, которую вы сейчас выбрали, ведет в никуда. работа делается ради чего-то. если даже вы работаете, чтобы работать, то вы вскоре можете довести себя до состояния, когда вы просто не сможете ее делать. физически. вам это надо?

ответьте себе на вопрос: а зачем это все?
и оставьте 2 мобильных. максимум. это, как мне кажется, вполне дельный совет.

[haviras.livejournal.com]

Ну никак меньше четырех не выходит.
В одном интернет, в другом фонарик (сисадмину - важная вещь!), в третьем фотокамера, а четвертый - городской номер.
Пятый без всего, его можно исключить.

Вариант - устроить перемаршрутизацию вызовов?

[markela.livejournal.com]

Вы пытаетесь сесть одним сидалищем на две лошади, ну заработаете вы еще денег, но у вас нет времени получить удовольствие от их траты, ваши наследники будут рады