[identity profile] shaihkritzer.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
как проходят растаможку электромобили? по какому тарифу, если нет ни двигателя внутреннего сгорания, ни кубосантиметров? например, если попробовать пригнать новенький tesla motors. или вообще не пропустят такого шайтана?

вопрос по украине, но не думаю, что сейчас эта процедура с электромобилями чем-то отличается и в россии...

Date: 2009-06-26 05:44 pm (UTC)
From: [identity profile] a-bronx.livejournal.com
Площадь теплообмена одинакова для авто с ДВС и для электрокара, т.е. тут нет разницы. Разница есть в том, как получается тепло и какую долю от расходуемого "топлива" оно составляет. В авто с ДВС для обогрева салона применяются либо электропечки, либо печки с отбором тепла от радиатора. Т.е. расходуется либо энергия аккумулятора/генератора (лишняя ступень преобразования), либо бросовое тепло работающего двигателя (невозможность работы при выключенном или холодном двигателе). В любом случае необходимо затратить на обогрев часть энергии бензина, остальную часть - выбросить (машина в пробке, полезной работы не совершает). Если в баке бензина на 300 миль, а до салона доходит хорошо если 10% энергии (остальное отапливает атмосферу), то сжигание полного бака будет эквивалентно потере 30 миль в электрокаре с ёмкостью 100 миль и 99% к.п.д. печки.