[identity profile] uxare.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Что такое ППД в авиации и что там за заглушки?

Date: 2005-11-14 08:09 am (UTC)
From: [identity profile] vitus1.livejournal.com
Наверное все же "ПВД" ? 8-)
Приемник Воздушного Давления. Датчик для измерения воздушной скорости за счет разницы давлений в потоке. Как правило выносится на штанге "подальше" от ЛА, чтобы поток был "чистым", не возмущенным самой конструкцией.
Про какие именно заглушки речь? ПВД на стоянке - просто зачехляется.

Date: 2005-11-14 09:27 am (UTC)
From: [identity profile] orrendo.livejournal.com
может, речь о приемнике полного давления? Это "разновидность" ПВД.
но на этой фотографии заглушки на них сложно разглядеть :)

Date: 2005-11-14 09:55 am (UTC)
From: [identity profile] allegecityrat.livejournal.com
И рассказывают также, что если кто-то про...скрежетал, и чехлы с ППД сняты не были, то их можно в полете расплавить, включив обогрев, и, таким образом, всё же получить показания. Правда, рассказывают это для вертолетов.

Date: 2005-11-14 10:25 am (UTC)
From: [identity profile] allegecityrat.livejournal.com
Ответили. Приемник полного давления. У летательного аппарата обычно торчат вперед две таких, грубо говоря, трубочки. Одна с прямой дыркой (ну, просто трубка, короче), а другая с хитровывернутой. Вот вторая - она так сдизайнена, чтоб давление в ней НЕ зависело скорости летательного аппарата относительно воздуха, т.е. она измеряет, грубо говоря, атмосферное давление на данной высоте. А первая, соответственно, дает показания с учетом набегания воздуха в дырку. Исходя из различия этих показаний умный приборчик высчитывает скорость летательного аппарата относительно воздуха. Насколько мне помнится, ППД есть то ли первая из этих трубочек, то ли их пара.
Возможно, что сейчас используется совсем-совсем другая конструкция, мои сведения чуть ли не старше меня самого, а я только вот что птеродактилей не видел.