история машины в сервисе. права нового владельца

[turja.livejournal.com]

Дорогие! Вопрос к знатокам.
Если покупается машина, обслуживавшаяся предыдущим владельцем в фирменном сервисе. В их же салоне она была им и приобретена. Машина на гарантии, если это важно. Имеет ли право новый владелец, уже зарегистрировавший на себя авто, просить сервис предоставить "историю" обслуживания? В сервисной книжке отметки о плановых ТО стоят. Но ясно, что присутствовал кузовной ремонт, понятно, что мастерами могли быть даны какие-то рекомендации... Владелец хочет это все знать. Сервис требует заявления и копии свидетельства. Все предоставляется, но юридическая служба сервиса отказывает ему в предоставлении этой истории, так как  работы были заказаны другим человеком. И якобы, он может подать на них в суд. Видимо, за раскрытие конфиденциальной информации.  Правомерен ли отказ, ведь интересует не инфа о владельце, а работы, проводившиеся по купленному автомобилю?

Спасибо!

Comments

[zx1c2.livejournal.com]

я говорю ещё про общюю убитость авто. вот второй пример, какого года можно купить мерседес в мск за 10 000 у.е. скажем mb e240 в w210 кузове?

а чем вам кстати не нравица то что на угад поменяли б\у блоки на новые? т.е. чем плохо купить вот такую машинку б\у с поменяными на новые патрахами?

[christos.livejournal.com]

Меня не устраивает подход - в итоге машина стоит в сервисе ВОСЕМЬ дней, вместо нескольких часов (в ситуации с Ауди) и два месяца вместо нескольких дней (в ситуации с Фордом). А Вам если предложат разобрать, а потом собрать полмашины, вместо того, чтобы точечно заменить один блок, выкрутив только болты, которые непосредственно к этому блоку относятся, Вы что выберете? И быстро ли наступит износ креплений тех деталей, которые будут вот так вот снимать/ставить обратно при каждом обращении в сервис?