проблема с машиной

[shaihkritzer.livejournal.com]

есть автомобиль с коробкой автомат, ещё старого образца, где на драйве и задней автоматически даётся тяга. т.е. не нажимая газ машина сама будет ехать где-то 5 км/ч.
сегодня начала глохнуть, но только на нейтралке и на паркинге. на драйве/задней всё нормально. но стоит только скинуть на нейтралку - проходит секунда и машина глохнет (если не давить газ). точно так же, если заводить и сразу не тыкнуть газ - машина тут же глохнет (заводить на драйве нельзя).
что могло случиться? виновата коробка или что ещё? бензин нормальный, бак не пустой.

машина - 2003 Daewoo Lanos Sport

Comments

[stupid1amo.livejournal.com]

Хотите сказать, что машина с МКПП сама не едет на 1 или на задней?

[shaihkritzer.livejournal.com]

во всяком случае МКПП не играется на трассе сама с собой в пониженную даже когда не надо, на МКПП можно буксировать (на авто - только предварительно оставив на нейтралке), можно заводить с толкача. МКПП расходует меньше бензина. конкретно в моём случае, автомат ещё и 4-ступенчатый, чем ещё больше бесит.

[stupid1amo.livejournal.com]

Если честно, то наиболее веская причина — меньший расход бензина.
Но всё блекнет на фоне значительного упрощения езды.
АКПП не переключает без надобности :)
Буксировать? Да зачем вообще нужно это на исправной машине?
И, да, я уверен, вам подойдет типтроник.

[shaihkritzer.livejournal.com]

ну, типтроник, имхо, не очень подошёл бы. а вот просто автоматизированная МКПП, а-ля феррари (лепестки переключения под рулём) - это да :)

[stupid1amo.livejournal.com]

На феррари типтроник.

[shaihkritzer.livejournal.com]

мда. феррари уже не то...

[stupid1amo.livejournal.com]

А можете напомнить, что стояло на феррари когда ферари было "то"?