[identity profile] shaihkritzer.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
есть автомобиль с коробкой автомат, ещё старого образца, где на драйве и задней автоматически даётся тяга. т.е. не нажимая газ машина сама будет ехать где-то 5 км/ч.
сегодня начала глохнуть, но только на нейтралке и на паркинге. на драйве/задней всё нормально. но стоит только скинуть на нейтралку - проходит секунда и машина глохнет (если не давить газ). точно так же, если заводить и сразу не тыкнуть газ - машина тут же глохнет (заводить на драйве нельзя).
что могло случиться? виновата коробка или что ещё? бензин нормальный, бак не пустой.

машина - 2003 Daewoo Lanos Sport

Date: 2010-05-26 12:46 pm (UTC)
From: [identity profile] zx1c2.livejournal.com
имхо эта чота с зажиганием:)

Date: 2010-05-26 01:33 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-rex.livejournal.com
А масло в коробке/раздатке — нормалёк? Маслофильтр, опять же, давно меняный?

Date: 2010-05-26 07:12 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-rex.livejournal.com
Мда, 40000 вряд ои откатали...
Уровень масла — по рискам нормально?

Date: 2010-05-26 07:20 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-rex.livejournal.com
Посмотрите. За уровнем масла следить надо. И недолив, и перелив опасны. Опять же, если фильтр забит, тоже может не ехать.

Date: 2010-05-26 02:33 pm (UTC)
From: [identity profile] stupid1amo.livejournal.com
Сервисное обслуживание регулярно?

Date: 2010-05-26 02:48 pm (UTC)
From: [identity profile] zx1c2.livejournal.com
ггг ктож на тачке которой почти 8 лет делает сервисное обслуживание, да уж тем более регулярно:)) как максимум это гаражный сервис.
я лично в сервисе не обслуживаюсь, бо денек хотят нереальных за воздух:))

Date: 2010-05-26 07:29 pm (UTC)
From: [identity profile] stupid1amo.livejournal.com
Бампер поставить там, или еще какие незначительные работы — можно и в гаражный сервис.
А колодки поменять, или чего посерьезнее — лучше уж в сервис :) Надежнее и всё такое.

Date: 2010-05-26 10:58 pm (UTC)
From: [identity profile] zx1c2.livejournal.com
да, колодки менять эта полюбому куда серьёзнее бампера.:))
а так у меня знакомый мастер например берёт за переборку двигателя любого иномарошного 600 у.е. + расходники. за коробку берёт автомат 400 за ручку 250+расходники, за электрику 70руб сантиметр.
в сервисе эти цены можно умножать на 6 и цены на запчасти сервисы чуть ли не в 2 раза завышают.

Date: 2010-05-27 03:35 am (UTC)
From: [identity profile] stupid1amo.livejournal.com
Я не удивлюсь, если у моей машины после гаражного ремонта колодки уедут вместе с колесами и тормозными дисками.
А СЦ надежен.

Date: 2010-05-27 10:16 am (UTC)
From: [identity profile] zx1c2.livejournal.com
сервис центр не может быть надёжен по одной причине, там обслуживают машины за зарплату, разные люди, а часник один и тотже и дорожит своей клиентурой, потому делает не абы как а делает хорошо.
а колодки заменить не сложнее чем колесо:))

Date: 2010-05-27 01:31 pm (UTC)
From: [identity profile] stupid1amo.livejournal.com
установка бампера не требует внимательности и прилежной работы — его прикрутил, он и держится.
А колодки — нет.

Date: 2010-05-26 07:35 pm (UTC)
From: [identity profile] stupid1amo.livejournal.com
Ну тогда может быть что угодно вообще :)
Начиная от дроссельной заслонки, и заканчивая плохим бензином.

Date: 2010-05-26 03:19 pm (UTC)
From: [identity profile] nikolagrek.livejournal.com
Что то скорее всего с регулятором холостого хода.Чтобы разобраться точнее надо подыкать диагностический комп.
Если блок управления двигателем видит переключение селектора в положение D или R.Он автоматически прибавляет обороты ,чтобы преодолеть сопротивление "бублика".Вот проблема скорее всего именно в механизме регулировки оборотов холостого хода.Правда странный симптом,обычно бывает наоборот,т.е. при включении драйва глохнет.
Чаще всего лечится промывкой клапана холостого хода (если конечно управление клапаном не вышло из строя)
Кроме того ,как давно меняли свечи? Не перегревали ли двигатель? нет ли повышенной вибрации на холостом ходу или на малом газе?

Date: 2010-05-26 03:41 pm (UTC)
From: [identity profile] powermagic.livejournal.com
коробка точно ни причем.

Date: 2010-05-26 04:18 pm (UTC)
From: [identity profile] rocketsan.livejournal.com
Что за бред со старым/новым образцом? Все коробки умеют сами трогаться.

Date: 2010-05-26 06:00 pm (UTC)
From: [identity profile] rocketsan.livejournal.com
всё просто: сузуки был сломанный

Date: 2010-05-26 11:32 pm (UTC)
From: [identity profile] zx1c2.livejournal.com
ну он прав чемто, у меня тоже едет на драйве, хотя стоит свежая коробка, 3 года ей.

Date: 2010-05-26 07:36 pm (UTC)
From: [identity profile] stupid1amo.livejournal.com
Джими левый какой-то наверное. Весь причем.
Или лошадей маловато, что холостой ход его не тянет, или перегружен был.
Все коробки едут сами на драйве и реверсе.

Date: 2010-05-26 08:35 pm (UTC)
From: [identity profile] stupid1amo.livejournal.com
Хотите сказать, что машина с МКПП сама не едет на 1 или на задней?

Date: 2010-05-27 03:39 am (UTC)
From: [identity profile] stupid1amo.livejournal.com
Если честно, то наиболее веская причина — меньший расход бензина.
Но всё блекнет на фоне значительного упрощения езды.
АКПП не переключает без надобности :)
Буксировать? Да зачем вообще нужно это на исправной машине?
И, да, я уверен, вам подойдет типтроник.

Date: 2010-05-27 01:32 pm (UTC)
From: [identity profile] stupid1amo.livejournal.com
На феррари типтроник.

Date: 2010-05-27 03:11 pm (UTC)
From: [identity profile] stupid1amo.livejournal.com
А можете напомнить, что стояло на феррари когда ферари было "то"?

Date: 2010-05-26 05:16 pm (UTC)
From: [identity profile] d-neezz.livejournal.com
Черт! На все современные машины ставят коробки старого образца!

Date: 2010-05-27 06:47 am (UTC)
From: [identity profile] d-neezz.livejournal.com
Какой из предыдущих смотреть?

Date: 2010-05-27 11:18 am (UTC)
From: [identity profile] d-neezz.livejournal.com
Ну так тебе там и ответили уже, чего его смотреть?))

Date: 2010-06-01 01:07 am (UTC)
From: [identity profile] a-bronx.livejournal.com
http://www.2carpros.com/how_does_it_work/how_an_idle_air_control_iac_works.htm