вопрос к технологам

[pollja.livejournal.com]

Здравствуйте! Может быть, кто-то знает... Суть: есть шатун (автомобильный), в малую головку надо установить с натягом втулку. Так вот: я выбрала 2 метода. Первый- дорнование, второй- вальцовка.
Вопрос первый:понятие "вальцовка"="раскатка"? вальцуют только свернутые втулки (они же из листа металла) или также цельные? Вопрос второй: чем принципиально отличаются вальцовка и дорнование? насколько поняла, то  любым из этих методов можно создать требуемый натяг...
И третий :) какой из этих способов подходит для крупносер.,а какой- для мелкосерийного производства?
(это для курсовой работы)

Comments

[pollja.livejournal.com]

Да, шероховатось 0,5 мкм аж.
Тут два варианта придумала (для цельной втулки):
1) для мелкосерийного производства.=>запрессовка втулки на приспособлении (вот таком- рис.2.21 http://www.ranock.com/show_notes.php?id=68&SSID=196d0fb9508c666335e40ea34c16aba9) и затем раскатка;
2)для к/сер. производства=>запрессовка на специальном станке и проглаживание(чтоб уменьшить овальность).
Жизнеспособные варианты?

[fonon.livejournal.com]

Тут не только шероховатость, но еще цилиндричность, соосность и т.д.
Для мелкосерийного: втулка цельная, запрессовка на приспособе и чистовая обработка.
Для крупносерийного - тут возможны варианты конструкции и технологии производства втулки, запрессовка на прессовом оборудовании в специальном приспособлении и чистовая обработка специальным инструментом.

[fonon.livejournal.com]

Еще вариант для крупносерийного производства - сделать из листа втулку (вальцевание), вставить ее в специальном приспособлении и раскатать (развальцевать). Только не уверен: возможно это уже массовое производство.

[pollja.livejournal.com]

про последний вариант- тоже не уверена, что он пригоден для к/c производства. Спасибо Вам большое! очень помогли. *осталось сдать)