вопрос к технологам
Dec. 18th, 2010 07:47 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Здравствуйте! Может быть, кто-то знает... Суть: есть шатун (автомобильный), в малую головку надо установить с натягом втулку. Так вот: я выбрала 2 метода. Первый- дорнование, второй- вальцовка.
Вопрос первый:понятие "вальцовка"="раскатка"? вальцуют только свернутые втулки (они же из листа металла) или также цельные? Вопрос второй: чем принципиально отличаются вальцовка и дорнование? насколько поняла, то любым из этих методов можно создать требуемый натяг...
И третий :) какой из этих способов подходит для крупносер.,а какой- для мелкосерийного производства?
(это для курсовой работы)
Вопрос первый:понятие "вальцовка"="раскатка"? вальцуют только свернутые втулки (они же из листа металла) или также цельные? Вопрос второй: чем принципиально отличаются вальцовка и дорнование? насколько поняла, то любым из этих методов можно создать требуемый натяг...
И третий :) какой из этих способов подходит для крупносер.,а какой- для мелкосерийного производства?
(это для курсовой работы)
no subject
Date: 2010-12-19 03:37 am (UTC)2. Вопрос поставлен некорректно, так как не понятно: о чем идет речь? Под установкой втулки с натягом Вы имеете в виду операцию сборки или операцию чистовой обработки отверстия в шатуне перед сборкой?
no subject
Date: 2010-12-19 05:27 am (UTC)По поводу второго вопроса - подразумевается операция сборки.
И вот не знаю: втулка шатуна из ЗИЛ-130 - она цельная или нет? на чертеже не слишком понятно... Вообще, от чего зависит, какой тип втулки ставить?
*сорри за такие дилетантские вопросы, но очень мало практики, а надо сдать курсач..
no subject
Date: 2010-12-19 09:09 am (UTC)И потом, у Вас какая-то каша: вы операции изготовления втулки валите в одну кучу с операцией сборки - Вы уверены, что есть необходимость в их объединении? (я не говорю, что это невозможно, но есть ли в этом смысл?)
no subject
Date: 2010-12-19 09:51 am (UTC)Про тип втулки мне нужно знать, чтобы нарисовать эскиз сборки. Вообще дело в том, что задание курсовой следующее:"Сборка шатуна в мелкосерийном и крупносерийном типах производства"- поэтому при проектировании маршрутов хорошо бы использовать разное оборудование- а вот какое- тут я затрудняюсь с выбором.
no subject
Date: 2010-12-19 10:16 am (UTC)P.S. В ЖЖ есть специально обученная кнопка "ответить" под каждым комментарием - пользуйтесь ей, в противном случае Ваши сообщения отправляются разве что администратору сообщества.
no subject
Date: 2010-12-19 10:54 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-19 11:47 am (UTC)Вообще-то Вас следует отправить к к-н учебнику: почитайте Митрофанова или еще ч-н подобное...
На пальцах:
Есть операции механообработки. Применительно к отверстиям это сверление, зенкерование, развертывание, раскатывание (дорнование), шлифование и т.д. После применения определенного набора операций Вы получаете отверстие необходимого класса точности (чистоты).
Есть операции сборки. Это когда Вы берете несколько деталей и соединяете их в одно целое.
Посадка с натягом получается, когда наружный диаметр втулки несколько больше диаметра отверстия. Сборка при этом осуществляется либо путем нагрева отверстия/охлаждения втулки, либо путем приложения усилия к деталям с помощью прессового оборудования. Учитывая размеры деталей и серийность производства, целесообразнее использовать прессовое оборудование.
Можно попробовать раскатывать втулку в шатуне, но проблема в том, что втулка, как деталь, непосредственно работающая в условиях повышенного трения, обычно изготавливается из более твердого материала, чем тело шатуна. Проще говоря, своим дорном/раскатчиком вы просто разобъете отверстие, не добившись необходимого результата. Обычно операция завальцовки применяется. когда втулка мягче, чем материал, в который она запрессовывается. Это делается для того, чтобы обеспечить герметичность соединения, что в Вашем случае не нужно вовсе.
no subject
Date: 2010-12-19 01:09 pm (UTC)А как называется учебник?
Вроде втулка бронзовая, значит, мягче, чем материал шатуна..
no subject
Date: 2010-12-19 01:36 pm (UTC)При таком раскладе считать надо: все таки пластическая деформация при дорнировании тоже имеет определенные пределы. Втулку не обязательно брать свернутую, но свернутая дешевле и коэффициент использования материала у нее выше. Все зависит от требований к геометрии отверстия втулки.
no subject
Date: 2010-12-19 02:15 pm (UTC)Тут два варианта придумала (для цельной втулки):
1) для мелкосерийного производства.=>запрессовка втулки на приспособлении (вот таком- рис.2.21 http://www.ranock.com/show_notes.php?id=68&SSID=196d0fb9508c666335e40ea34c16aba9) и затем раскатка;
2)для к/сер. производства=>запрессовка на специальном станке и проглаживание(чтоб уменьшить овальность).
Жизнеспособные варианты?
no subject
Date: 2010-12-19 02:46 pm (UTC)Для мелкосерийного: втулка цельная, запрессовка на приспособе и чистовая обработка.
Для крупносерийного - тут возможны варианты конструкции и технологии производства втулки, запрессовка на прессовом оборудовании в специальном приспособлении и чистовая обработка специальным инструментом.
no subject
Date: 2010-12-19 02:48 pm (UTC)no subject
Date: 2010-12-19 03:35 pm (UTC)no subject
Date: 2010-12-19 11:00 am (UTC)