Диски с барабанами.

[chromo.livejournal.com]

Почему на большинстве малолитражек и машин в базовой (читай, "плохой") комплектации ставят сзади барабанные тормоза? Ведь неспроста на более мощных машинах и авто классом повыше ставят диски на все четыре колеса. И спорткары забыли о барабанах с середины 60-тых, когда Jaguar в Ле-мане занял первые места благодаря более поздним торможениям, которые обеспечили более эффективные дисковые тормоза. Когда-то в детстве, помнится, я читал в За рулём, что ставят разный тип тормозов для того, чтобы в случае отказа одних сработали другие (честное пионерское, именно так и объясняли! я сам в шоке!!:)). Ну это понятно, 80-е там, Москвичи с ВАЗами.. А вот современные автогиганты почему позволяют этому рудименту продолжать свою жизнь на задних осях авто? Они что, дешевле в производстве? Или проще (хотя, вряд ли это кого-то интересует в эру технологического дурдома)? Почему не поставить диски всем машинам на все колёса по дефолту?

Comments

[-tatarin-.livejournal.com]

не аргумент.
по сравнению, допустим, с рыночной ценой Nissan Almera ~$15000, $50 не имеют такого большого значения. а если умножать на все те же 100.000, то процентное соотношение останется прежним (не считая скидок на оптовые поставки/закупки).

[rannor_ru.livejournal.com]

То есть вы считаете, что как только купили по 100.000 суппортов, бамперов, лампочек и прочих нужеых запчастей - так сразу кто-то купил и оплатил 100.000 Альмер, чтобы возместить заводу расходы? ^_^

В рыночной экономике, на мой взгляд, есть одно простое правило - если что-то делается, то оно выгодно ^_^ Было бы выгодно ставить на все машины диски и продавать их чуть дороже - так и было бы ^_^

Впрочем, производители машин более высокого класса барабаны не ставят ^_^

[-tatarin-.livejournal.com]

по поводу скупки суппортов, бамперов, лампочек и прочих нужеых запчастей и моментальной продажи готовых машин - я не понял :)
а вообще, тут можно долго спорить, пока не появится занющий человек :)

[rannor_ru.livejournal.com]

^_^