![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
furryfuzzybear.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useful_faqЯ все думаю над транспортной проблемой (решением которой было бы пораньше вставать и пораньше выезжать, но мы же не ищем легких путей))))).
По скольку километров вы проезжаете в одну сторону? Я вот для себя не могу прикинуть, 18 км примерно в одну сторону - это далеко или нет? Сто лет не ездил, позор мне, конечно, сначала должно быть полюбому тяжко.
Понятно, что все еще зависит от того, ровная ли местность или в горку (эти "вгорки" всегда располагаются некстати, что бы не в Голландии?).
По скольку километров вы проезжаете в одну сторону? Я вот для себя не могу прикинуть, 18 км примерно в одну сторону - это далеко или нет? Сто лет не ездил, позор мне, конечно, сначала должно быть полюбому тяжко.
Понятно, что все еще зависит от того, ровная ли местность или в горку (эти "вгорки" всегда располагаются некстати, что бы не в Голландии?).
no subject
Date: 2012-07-09 03:14 pm (UTC)ну и, главный ограничивающий фактор - наличие на работе душа
no subject
Date: 2012-07-09 03:16 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-09 11:01 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-09 03:15 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-09 03:18 pm (UTC)Поэтому теоретизирую на тему с целью понять - надо ли оно мне, вот как.
Едете по плоской местности или с перепадами? Как сырость тушки тела после поездки, простите? Не корысти ради, а чтобы прикинуть ))
no subject
Date: 2012-07-09 03:36 pm (UTC)Одна приличная горка есть, как раз по пути на работу подъем, ещё одна более пологая, а в остальном относительно ровно. Если вы в Питере, могу описать маршрут для наглядности )) Ну вот сейчас, в жару я и такто не сильно сухой )) А обычно нормально, ну и опять же душ и переодевание никто не отменял.
no subject
Date: 2012-07-09 03:42 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-09 03:49 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 07:24 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 07:30 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 07:37 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 07:47 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 07:57 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 08:01 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 08:07 am (UTC)главное находить во всем плюсы
(хотя зимой только фанаты катаются :)
no subject
Date: 2012-07-10 11:08 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 12:23 pm (UTC)Ну или опять же, в крайнем случае, можно продать не проиграв (или почти не проиграв) в деньгах )))
no subject
Date: 2012-07-09 03:40 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-09 03:42 pm (UTC)А в метро уж больно не хочется-то.
no subject
Date: 2012-07-09 03:47 pm (UTC)поэтому если ехать в час пик когда все куда-то идут и едут - хана, если по пустым тратуарам\дорогам - то удовольствие
плюс обязательно должна быть возможность менять маршрут
плюс надо заранее проработать что делать в случае поломки
плюс надо чтобы стоянка была для вела, чтобы с него ничего не сняли
плюс надо за ним ухаживать (40км в день это не мало, особенно если по дождику ехал)
плюс надо за время пока ездишь на веле не разучиться водить, если ездишь на машине - ведь зимой на веле ты 20км врятли поедешь в -25 по собственной воле :) но это все минусы, которые решаешь по мере поступления. главное решиться. кстати если купить вел б\у (только проверить все хорошо), то ты ничего не теряешь - всегда можешь его затем продать
no subject
Date: 2012-07-10 07:22 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 07:26 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 10:58 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-09 03:46 pm (UTC)многовато для такой жары
no subject
Date: 2012-07-09 03:49 pm (UTC)сколько весит складной? каждый день так?
no subject
Date: 2012-07-09 03:57 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 11:09 am (UTC)Я думал от места до места доезжать. Но что-то эта затея уже кажется мне несколько безумной.
no subject
Date: 2012-07-09 04:12 pm (UTC)Я однажды приехала с работы на одолженном самокате. Прокляла все на свете. Пешком мне идти час, это значит километров пять с половиной. По времени выгадала 10 минут. Пересчитала все бордюры и трещина на асфальте, в двух подземных переходах тащила на себе (и только один можно было бы исключить ценой лишнего километра по нехилой горке), разбила одну коленку.
Обратно поехала опять на самокате, разбила обе. Прикинула, как будет потряхивать, когда весь асфальт в наших краях таки поменяют на плитку. И да, дело было с суботы на воскресенье, по пустым практически улицам.
Отставила эту прекрасную идею подальше, продолжаю бегать пешком.
Начните, правда, с тестового выезда.
no subject
Date: 2012-07-10 11:08 am (UTC)Но что я скажу по этому поводу. Если асфальт ничего (а все равно лучше брать с колесами побольше, на маленьких будет сильно трясти) и уклона никуда нет - то ехать быстрее и легче, нежели чем идти. Выгода. Если под горку хотя бы немного - вообще красота, оттолкнулся, встал и едешь нахаляву. Совсем хорошо. Но хоть небольшой подъем - и все. Можно ехать быстрее, чем идти, если не совсем в гору. Но и затраты энергии будут больше, и езду эту уже не назовешь легкой.
А мне как раз на работу надо было на подъем, а с работы - на спуск. Так что утро с позитива особого не начиналось.
no subject
Date: 2012-07-09 04:17 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-09 04:23 pm (UTC)Если придётся ехать по пересечённой местности: Stels Pilot 430 или Stels Pilot 730.
Они тяжёлые, но надёжные.
no subject
Date: 2012-07-10 11:04 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-09 04:24 pm (UTC)Они тяжёлые, но надёжные.
Доедете до метро и сложете их.
no subject
Date: 2012-07-10 11:10 am (UTC)Я как раз продумываю, как бы хотя и не на машине (хотя бы в теплое время года), но и в метро не лезть, не люблю его, это метро. Причем не люблю за пересадки и переходы, коих мне надо сделать от одного до двух, да за необходимость стоять-качаться минут сорок после рабочего дня. Да еще и со складным велом.
no subject
Date: 2012-07-09 05:02 pm (UTC)Но есть еще пара проблем:
1. Надо переодеваться и мыться, а то запах пота коллеги по работе оценят...
И чем больше времени крутишь педали, тем его больше. Хотя вот мой зять ездил каждый день на работу как раз 18 км, он работал на стройке, и запах не был для него проблемой.
2. Где поставить велосипед.
no subject
Date: 2012-07-09 05:43 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-09 05:58 pm (UTC)А так те же 18 км в виде вечерней покатушки с женой - около часа не вспотевши.
no subject
Date: 2012-07-09 06:30 pm (UTC)Минусы - без велоодежи мокрый как .... ! Запах пофиг - весь день тяжело работаю, так что запах пота всё равно есть.
no subject
Date: 2012-07-09 06:39 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 07:22 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-09 06:56 pm (UTC)Подъемы есть, но слабенькие.
На работе душ. Иначе бы не решилась.
На машине, кстати, выходит то же время.
Если что, это Питер)
no subject
Date: 2012-07-09 07:41 pm (UTC)Если пугаетесь расстояния, ваш выбор - электровелосипед. До 80 км в обе стороны без перезарядки - легко.
no subject
Date: 2012-07-09 08:38 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 06:59 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 09:15 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 10:57 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 09:48 am (UTC)Другое доело вдоль шумных магистралей, где дышать нечем.
У меня от работы до дома около 24км. не проблема на велосипеде доехать, и на роликах доезжал, но скорее в порядке эксперимента, потому что дышать выхлопными газами, и отплевываться пылью сомнительное удовольствие.
А вот тем у кого маршруты нормальные тем хорошо, у меня вся семья на лисопедах на работу ездит, кроме меня(
no subject
Date: 2012-07-10 10:57 am (UTC)Сегодня ехал на работу, примечал горки и уклоны. Вроде на первый взгляд, когда на машине едешь - незначительные. Но что-то мне подсказывает, что на велосипеде они уже не будут такими незаметными ((.
no subject
Date: 2012-07-10 02:34 pm (UTC)Подумайте о другом:
а) насколько приятен и безопасен ваш маршрут? Пробиваться через пробки на автостраде и рисковать, пересекая многорядные развязки, это удовольствие ниже среднего и очень скоро такое надоест.
б) какой выигрыш по времени по сравнению с метро он дает? Если никакого, то лишние телодвижения (вытащить велик из квартиры, припарковать у работы, переодеться и т.п.) довольно быстро уступят первенство варианту "сел на метро и доехал".
Говорю это по своему опыту. Мне ехать километров 12 до работы, по времени так же, как и на метро (и на машине, кстати). Но при отсутствии экономии времени я довольно быстро малодушно уступил перед геморроем с переодеванием в туалете, заготовкой на работе чистых рубашек на неделю и т.д.
А если маршрут приятный, на работе есть раздевалка и нестрогий дресс-код и дорога на велике быстрее, чем на другом транспорте, то сам бог велел ездить на двух колесах! :)