нужна ли задняя подвеска?
Aug. 6th, 2013 08:47 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
shaihkritzer.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useful_faqв велосипедистам-мтбшникам вопрос.
выбираю новый велосипед, не могу определиться между кросскантрийным хардтейлом и кросскантрийным двухподвесом. который конструкции типа giant anthem, felt virtue 3, а не классической даунхильной.
отговаривают брать двухподвес, обосновывая ломучестью и стоимостью запчастей задней подвески (ну и общей стоимостью, разумеется). ещё стоял вопрос по массе, но посмотрев по ТТХ понял, что на КК велосипедах разницы между подвесом и хардтейлом нет, т.е. можно найти одинаково лёгкие модели.
с другой стороны, пробуя прокатиться на подвесе (правда, даунхильном) и хардтейле, комфортнее и удобнее было на подвесе.
стиль катания - всякие лесные тропы и прочая пересечённая местность, порой и вниз с горки на скорости. но без прыжков и прочих финтов.
выбираю новый велосипед, не могу определиться между кросскантрийным хардтейлом и кросскантрийным двухподвесом. который конструкции типа giant anthem, felt virtue 3, а не классической даунхильной.
отговаривают брать двухподвес, обосновывая ломучестью и стоимостью запчастей задней подвески (ну и общей стоимостью, разумеется). ещё стоял вопрос по массе, но посмотрев по ТТХ понял, что на КК велосипедах разницы между подвесом и хардтейлом нет, т.е. можно найти одинаково лёгкие модели.
с другой стороны, пробуя прокатиться на подвесе (правда, даунхильном) и хардтейле, комфортнее и удобнее было на подвесе.
стиль катания - всякие лесные тропы и прочая пересечённая местность, порой и вниз с горки на скорости. но без прыжков и прочих финтов.
no subject
Date: 2013-08-06 06:02 pm (UTC)а если вас такие вопросы не занимают, то пофиг чё брать...
no subject
Date: 2013-08-06 06:03 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 06:08 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 06:03 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 06:07 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 06:15 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 06:19 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 06:21 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 06:29 pm (UTC)а за гидравлические тормоза есть что сказать?
no subject
Date: 2013-08-06 06:53 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 06:57 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 07:01 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 08:26 pm (UTC)Ну топику - для всех ваших потребностей - самый, что ни на есть классический хардтейл, ну разве только с передней вилочкой. Если вы не планируете скакать аки, ээ, ну.. как горное животное - двухподвес нафиг не нужен. Мне вот Garry Fischer Wahoo нравится - отличная рабочая лошадка. 8)
no subject
Date: 2013-08-07 04:22 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-07 04:49 am (UTC)А клещи - одним движением расцепляются и можно спокойно доехать\докатить, если не адская восьмёрка.
no subject
Date: 2013-08-07 01:23 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 07:05 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 07:06 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 07:12 pm (UTC)Есть ви-брейки. Есть дисковая механика. Есть дисковая гидравлика.
Есть ещё экзотика типа ободной гидравлики и гибридных дисковых тормозов для циклокросса..
А полугидравлику не знаю, разве что последнее можно так обозвать)
no subject
Date: 2013-08-06 07:13 pm (UTC)Механико-гидравлические дисковые тормоза от двух предыдущих типов отличаются приводом: от тормозной ручки до суппорта идет тросик, а далее - гидроцилиндр для повышения усилия, прикладываемого к колодкам.
no subject
Date: 2013-08-06 07:24 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 07:32 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-07 01:27 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-07 01:33 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 06:25 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 06:45 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 06:49 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 06:18 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 06:17 pm (UTC)Вообще подвесы придумали не для комфорта, а для улучшения сцепления с грунтом заднего колеса)
Если хочется оттачивать технику - лучше хардтейл. Если хочется больше комфорта на хардтейле - 29" колёса и широкая (2.2+) резина.
no subject
Date: 2013-08-06 06:31 pm (UTC)никогда бы не подумал, что диаметр колёс может влиять на мягкость хода
no subject
Date: 2013-08-06 06:43 pm (UTC)Слишком профессиональный - это в каком ценовом диапазоне?)
no subject
Date: 2013-08-06 06:44 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 06:50 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 06:56 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 07:02 pm (UTC)А в целом подвесы технически сложнее - то есть узлы подвески со временем надо обслуживать/менять, а амортизатор - обслуживать, как впрочем и приличную вилку.
no subject
Date: 2013-08-06 07:04 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-06 07:07 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-21 08:31 pm (UTC)