Полезные вопросы

автомобильный 'электрический :) Он накидывается на авто нипель качает своим мотором (что клево) :) и снимается моментально :)

From:

Нифига. В велосипед надо 6-8 атм. Автомобильный, если это дешевый для легковушки, больше 3 атм. не даст. Он затыкается при уравнивании давления в колесе и в насосе примерно на уровне 3 атм.

Edited Date: 2015-06-01 07:42 pm (UTC)

From:

четояне понял. Тоесть вы хотите сказать, что типа мой автонасоса накачивает мне колесо джипа, до указанного в мануале давления, но при этом не спсобен накачать коесо велика? Это вообще то как вот?
Колесо машины слабее колеса велика? Которое руками качают?!?!

From:

Какое давление в жыпе? Ну, 2,5 атм. А велосипеду надо 6-8 (шесть-восемь) атмосфер.

From:

Да? че то как то я обычно качаю насосо с машины и радуюсь. Тоесть получается. что руками этим маленьким и убогим нансосишкой я накачаю в ПЯТЬ раз больше давления в велошине, чем я накачиваю в колесе машины?
Мда..как то интересно выходит.
А с чего тада эти шины делают то?
На 8 атомсферах ИМХО автоколесо просто разорвет в колчья. А великовое держит! Прям так занимательно :)

From:

Ну вот в справочниках пишут что сейчас спортивные велосипеды качаются до 6-14 атм. В 80-х шелковые трубки держали до 10 атм (при этом диаметр были от 23 до 32 мм). Когда она взрывается на колесе -- это звучит примерно как выстрел из охотничьего ружья с 2 метров. Приличный хлопок.

Да, тонким поршнем гораздо проще создать высокое давление. Надо вспомнить курс физики про удельное давление. Это из той же темы, что человек на велосипеде давит на грунт гораздо сильнее, чем танк.

Колеса по-разному устроены. Велосипедные, которые на большое давление (больше 7 атм) представляют собой камеру, в тканевой оболочке полностью, даже со стороны обода -- как брезентовый пожарный шланг с резиновой камерой внутри.

Edited Date: 2015-06-01 08:41 pm (UTC)

From:

Не ну надо же? А я то дурак их за шины не держал (я про великовые) и еще ворчал каокго болта они на Ебее стоят денег приличных, в то время как я думал, что они должны стоить дешевле презрватива :))))

From:

Сейчас хорошие велосипедные покрышки армируют кевларом, тогда минимальная толщина (она в кулак помещается в свернутом в рулон виде) и минимальный вес (грамм 100).

From:

Хм забавно..задумался теоретически если человнека обмотать такими покрышками на 8 атмосфер он может выстрел из СВД пережить :) надо написать разрушителям ленегд :)))

From:

Мутно как-то... Обычно, если рвет, то рвет, как шланг, почти по кругу. Проколы заклеиваются, потом тканевая оболочка зашивается по нижней стороне. Но если рванула, то уже пополам.

(no subject)

From:

barselon.livejournal.com - Date: 2015-06-01 09:15 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From:

dr-trans.livejournal.com - Date: 2015-06-01 09:24 pm (UTC) - Expand

From:

Ну сравним объемы колес. У машины объем колеса в сто раз больше, так что велосипедным насосом будем качать долго, но накачать можно. Главное. что качать будет очень легко, т.к. давление в колесе небольшое: по ощущениям насос будет практически вхолостую в руках мотаться.

Edited Date: 2015-06-01 08:44 pm (UTC)

From:

это ещё смотря какому велосипеду, у меня на покрышке написано 2.5 - 4.8 атм, ездю на 3.5

Edited Date: 2015-06-01 08:46 pm (UTC)

From:

А по раньшему времени привык к "деревянным" колесам, так что и сейчас, уже на дорожном, качаю выше номинала. Нормально покрышки ходят уже пятый год. (Там написано 5 атм, а я набиваю до 7, чтобы потверже.) Единственны минус -- больше трется по средней части протектора, т.к. не проседает. Но они у меня и так почти "лысые", т.к. "дорожный" рисунок.

Edited Date: 2015-06-01 08:57 pm (UTC)

From:

agent-nidecker.livejournal.com

вот и спортсмены подтянулись.

From:

Не, для спортсменов есть насосы с баллончиками, как для сифона (пневматических пистолетов и т.д.), чтобы накачаться колесо за 1 секунду.

Там заранее выставляется давление отсечки: приставил, нажал кнопку, по достижении давления клапан отсекает.

From:

baibuga.livejournal.com

У меня этих насосов три штуки разных, качают, сколько скажешь. Хоть на всю шкалу. Велосипедный объём в момент накачают. Возможно, в вашем какой-нибудь предохранительный клапан есть для чайников, или неисправность.

From:

granite-golem.livejournal.com

Ого. А я всегда 3,5 атм накачивал и катался спокойно.

From:

roquefort-tln.livejournal.com

7-10 это для спацменов на трубочках в палец толщиной и велосипедах по цене маленького автомобиля

From:

Это дело привычки и предпочтений, но еще у мягкого колеса больше вероятность прокола.

From:

это почему?

From:

Потому что мягкое колесо "обволакивает" объекты и вообще имеет бОльшее пятно контакта с землей.
А твердое колесо работает, как клин, и большинство мусора просто расталкивает в стороны.
Ясен перец, речь об узкой лысой шоссейной резине, а не о покрышках шириной 10 см с протектором, как у трактора.

From:

Ну вот таки да, с самого начала нам стоило обозначить, про какие именно велосипеды речь.

From:

Да, любая дорожная покрышка тоже.
Болотоходы я не рассматриваю, т.к. никогда на них не ездил.

From:

Сходил померил. 3 мм у меня протектор, чуть меньше, не первой свежести. Камешки, которые рвали старую дорожную резину, в этой либо бы увязли, либо были бы проигнорены. Связи с накаченностью не вижу, скорее, наоборот, деревянная не обволакивает ничего а сразу рвётся.

From: