(no subject)

[daxi.livejournal.com]

на что обращать внимание при выборе автомобиля?


по ассоциации с постом про Дастер ниже возжелала спросить общественность, какие лайфхаки известны ей про выбор машины.

чтобы не возникло недопонимания - я вполне взрослая девочка, способная осмотреть потенциальный дрим-кар в салоне и даже потестить его, не попав под влияние менеджера по продажам... но при этом у меня весьма ограниченный перечень требований, которые я к машине предъявляю :) да, некоторые из них настолько дурацкие, что большая часть моделей сразу сходит с дистанции... но среди тех моделей, которые остались, тоже ведь надо как-то выбирать :)

так что под настроение я и решила спросить общественность, что должно и чего не должно быть в идеальной машине, и как то, что должно в ней быть, должно выглядеть / быть расположено :)

вот, к примеру, кнопка закрывания багажника - я пришла к стойкому убеждению, что она должна быть, причем обязательно слева (потому что в правой руке обечно держишь тяжелую авоську, которую из багажника только что достал)... но должна ли быть реализована функция открывания багажника из салона и как именно она должна быть реализована? этот вопрос пока открыт :)

Comments

[skydante.livejournal.com]

Опять так и ру-авто вопрос

[daxi.livejournal.com]

это оффтопик

[xz100500.livejournal.com]

для начала посмотреть рейтинги угона, чтоб раз и навсегда отказаться от логанов и его клонов (включая дастера), солярисов и его клонов и дальше по списку.
потом цена страховки
потом налох, платить полтос государству на ровном месте нахрен не сдалось
а потом уже только выбирать из оставшегося.

и да, в руафту послали правильно

[daxi.livejournal.com]

меня скорее интересуют потребительские свойства машины :) статистика угонов, цена страховки, налоги - все это вторично... с показателями типа скорости разгона до 100 я способна определиться самостоятельно :)

[http://users.livejournal.com/_hedwiga_/]

что ДОЛЖНО быть в машине- определяете только вы.
У вас свое должно, у меня свое, а у Васи Пупкина- свое.

[daxi.livejournal.com]

именно поэтому я и спрашиваю людей, что, по их мнению, должно быть в их машинах :)

[http://users.livejournal.com/__resident__/]

Кнопка открывания бывает на пульте. Или как в какой-то шкоде (вроде суперб) можно провести ногой под багажником.

[daxi.livejournal.com]

да, вот тема ноги меня весьма интересует в частности :) я слышала, что это не очень удобно, ибо в 99% случаев не работает (датчик забивается грязью)... но это по рассказам друзей о друзьях друзей ,которые читали журнал промашинки - а хочется чего-то более близкого к практике :)

[wagonw.livejournal.com]

+100 на всех машинах назначл кнопку открывания багажника или с пульта или с клбча. Зафига ккаеие то лишние кнопки на машине то?

[sidor-samuraef.livejournal.com]

А можно пояснее сформулировать требования к идеальному авто ? А то я кроме кнопки слева больше ничего не увидел.
И да, могу вас огорчить, кнопка закр. багажника у известных мне авто справа.

[daxi.livejournal.com]

мне кажется, кнопка багажника слева была как раз на моей предыдущей машине (имеется в виду модель), но это было давно и я не уверена :) зато в том, что справа не удобно - уверена :) может, где-нибудь можно сторону выбрать :)

в принципе, я не прошу подобрать авто по параметрам, я прошу скорее перечислить какие-то фишки-примочки, которые лично вам кажутся очень нужными и важными :)

половина из этих фишек (та же кнопка багажника) будет в любой машине в качестве доп.опций... а вот вторая половина или будет, или нет :) и она меня гораздо больше интересует :)

вот, например, у меня есть приятель, который выбирает машину исходя из того, где расположена кнопка закрытого цикла в салоне - он придает этому огромное, почти решающее, значение, в то время как лично мне никогда не приходило вообще об этом подумать :)

пока для меня в списке (из того, что пришло в голову) датчик света, датчик дождя, круиз, регулировка сиденья в виде стилизованного сиденья (а не кнопками), две симметричные лампочки заднего хода, кнопка багажника, память регулировки кресла / руля, парктроник (а не камера) и опция снятия шильдика модели...

[veniamin0.livejournal.com]

А что если пойти от обратного? Т.е. того, что не нужно, но стоит существенных денег.
Например, не курящим не нужна ни пепельница, ни прикуриватель. Но стоит это, скорее всего, не так уж и много.
А вот разные "автозапоминания положения кресел", датчики дождя, света и пр. Стоят, скорее всего, существенно. Плюс усложняют электронную начинку а/м. А она и без того, в большинстве случаев, не идеальна.
Или, например, кнопа помощи спуска с горы. Если вы городской житель, то оно вам надо? А ведь сколько-то да стоит.
И вот если найти автомобиль при минимуме не нужных вещей (полностью без них не получится), то можно и сэкономить, и полюбить остальные опции.

[daxi.livejournal.com]

не, помощь при спуске - это самая бесполезная кнопка на свете :) но она как правило стоит в базе :)

а вот все остальное из вашего списка у меня уже давно в списке обязательных опций - я про них и так уточню, есть они или нет :) но на вкус и цвет все фломастеры разные - и у других людей могут быть другие "принципиальные" требования :) поэтому мне и интересно мнение общественности: на что другие люди обращают внимание :)

[shkslj.livejournal.com]

Вопрос проикнопку багажника снимается ввиду чуть более чем отсутствия оного у дастера.

[daxi.livejournal.com]

при чем тут дастер? мне дастером просто вопрос навеяло :)

[shkslj.livejournal.com]

Вопрос про кнопку неактуален ввиду почти полного отсутствия багажникаму дастера.

[daxi.livejournal.com]

при чем тут дастер? вам не известно значение слова "ассоциация"? :)

[far-far-north.livejournal.com]

Просторный салон, полный привод, мягкая подвеска, приличный клиренс, акпп. Жк экран с управлением музлом, камера зв. О, рейлинги еще.

[far-far-north.livejournal.com]

Еще подогрев задницы и электрозеркала с обогревом.

[seraph6.livejournal.com]

1. Полный привод и нормальный клиренс.
2. Атмосферный двигатель и надежная коробка (не DSG и прочие одноразовые "роботы с двумя сцеплениями").
3. Цена.
4. Эстетичность (как ни странно, несмотря на тот факт, что большую часть времени проводишь внутри, экстерьер важнее интерьера, но интерьер тоже не должен быть наркоманским).

Остальные мелкие фишечки как правило будут напиханы в автомобиль с избытком, т.к. себестоимость всех этих парктроников и датчиков дождя невелика, а цену накрутить за них производитель не забывает. :)

[daxi.livejournal.com]

но вопрос-то как раз про мелкие фишечки :) внутреннюю эстетику я смогу по своему вкусу оценить :) как и ходовые качества :)

а вот удобство / не удобство мелких функций понимаешь только когда они у тебя есть (или нет) :) мы вот с вами поговорили про джойстик, я и задумалась - а что еще может быть в машине ужасно неудобно / очень удобно расположено / реализовано :) отсюда и вопрос :)

я, кстати, не знаю, что такое "атмосферный двигатель"... не турбированный?

[takc.livejournal.com]

Есть функция открывания багажника с кнопки пульта - это реально удобная функция, когда подходишь к машины с сумками в руках. У многих машин (даже у "калины") есть кнопочка открывания багажника из салона. Смысл такой кнопочки мне не сильно ясен, разве что забота о чистоте пальца, который может испачкаться, если нажимать кнопочку на самом багажнике.
Идеальных машин не бывает, но ИМХО в хорошей машине должны быть подогрев зеркал и лобового стекла в зоне дворников. Хотелось бы ещё подогрев жидкости омывателя или хотя бы форсунок омывателя лобового стекла. Жопогрейка не должна быть "интеллектуальной", а тупо включаться при нажатии кнопочки. Ибо в некоторых машинах есть датчики наличия задницы на сиденье и они думают, что если на сиденье никто не сидит, то и греть его не надо.

[daxi.livejournal.com]

с открыванием багажника - это какой-то реальный заговор!

кнопки нет - плохо, особенно закрывать - вся рука потом в грязи. кнопка справа - неудобно... кнопка открывания в салоне - это вообще реальный треш, т.к. надо идти до салона и там что-то жмакать, иначе не откроется (ну, может, мне не повезло и просто так было настроено)... ключа нет - нафиг тебе, а не багажник... ногой провел - а камера грязная!

про подогрев без человека не поняла, зачем он - расскажите, пожалуйста :) вроде печка же есть :)

подогрев лобового стекла - да! спасибо! все время забываю про то, что это обязательно нужно :) еще иногда я думаю про вибасту, но потом я смотрю на ценник... и передумываю :)

[geodozer.livejournal.com]

1. Понять, так ли нужна новая машина. Можно найти машину с небольшим пробегом из первых рук и сэкономить 20-50% стоимости нового авто.
2. Изучить слабые места автомобиля. Например у того же дастера конденсат в глушаке замерзает. А ряд автомобилей после 4-5 лет просто люто бешено доставляет глюками электрики и электроники. Здесь нужно читать профильные форумы по конкретному авто.
3. Также прикинуть, какой будет налог, сколько будет стоить страховка, и (важно!) сколько стоит резина на этот автомобиль. Ибо комплект 14ых тапок можно взять до 10т.р., а какие-нибудь 22ые лапти будут стоить в районе полтинника за комплект.
4. Выбрать коробку, ибо механика вечна, а вот автомат брать только в классическом исполнении, вариаторы и роботы - зло.

Мои представления об идеальном авто:
1. Механика, бензиновый атмосферник не меньше 2.0, и желательно, чтобы крутящего момента побольше было.
2. Привод не принципиален, ибо в гражданских условиях (нечищенные дворы и дорога до дачи) просвет и резина решают.
3. Обязательно кондей и атермальные стёкла.
4. Желательно наличие люка в крыше (на трассе позволяет не пользоваться кондеем).
5. Обязательно ЭСП по кругу, ЦЗ на все двери и на багажник.
В принципе фсё, это портрет идеальной поповозки.

А функции открывания багажника можно реализовать с брелка, поэтому наличие кнопки в салоне лично мне фиолетово.

[daxi.livejournal.com]

спасибо

[18-berez.livejournal.com]

Выбирать строго по эксплуатационным характеристикам - которые должны максимально соответствовать предполагаемому сценарию использования.
"Фишечки" могут стать приятным дополнением, но не более того.
Какой смысл в панораме, интеллектуальных креслах с массажем и вентиляцией, сервоприводе дверцы багажника, если все это значительную часть времени будет проводить в сервисе, например? Или просто будет жрать топливо ведрами, а масло ведерками? Или за все это будет неоправданно конский налог?
Сначала ехать, потом шашечки.

[baibuga.livejournal.com]

Не, ну как раз заднюю дверь открыть-закрыть мне не принципиально чем (было бы только за что рукой зацепиться при закрытии), а вот функция автоматического складывания задних сидений как у робота-трансформера оказалась страшно полезной. Когда на тесной парковке подошел сзади к машине с большим грузом и пытаешься впихнуть невпихуемое.

1. Надёжность. Отсюда вывод - атмосферник с классической коробкой-автоматом или на ручке. От 100 до 150 сил: ниже не едет, выше - налоги.
2. Полный привод (хоть какой) - крайне желателен зимой.
3. Зимние прибамбасы: обогрев зеркал, задницы и заднего стекла как минимум. На руле тоже неплохо. На лобовухе сеточку не люблю, мешает. Но обогрев зоны дворников - очень даже ОК. Почитать тематические форумы по поводу зимней заводки этой модели.
4. Летние прибамбасы: кондей, а лучше климат-контроль. У меня раздельный, но это ни к чему.
5. Камера заднего вида, на худой конец парктроники. А лучше вместе.
6. Выбираем из салонов рядом с домом.

[daxi.livejournal.com]

огромное спасибо!

расскажите подробнее про складывание задних сидений - я не знала, что такое бывает! в багажнике / на ключе есть кнопка, которая их сама складывает? все сразу, или умеет частями? у меня была только переустановка (?)... но она только для колес помогала, так что тема "подержи холодильник, пока я сиденьица сложу" мне весьма близка :)

[chva.livejournal.com]

Моя машина должна быть достаточно большой, чтобы я смог много чего отвезти на дачу (корпус универсал или компактвэн) + взять семью, недорогой (у дешёвых машин запчасти и техобслуживание тоже дешёвые), распространённой (меньше проблем с запчастями и специалистами), с небольшим мотором (меньше расход топлива, а гонять мне не нужно, меньше налог), не очень интересной угонщикам, комплектацию можно попроще, но подогрев сидений и кондиционер или климат-контроль нужны, непрестижной (любой престиж стоит дополнительных денег, а мне понтоваться не нужно), надёжной, проходимость не нужна, я с асфальта не с;езжаю. Я покупаю только б/у. Сейчас у меня renault grand scenic, соответствует требованиям и разговоры про ненадёжность французов в моём случае не подтверждаются (может, у пежо/ситроена не так).

Так что у меня скучная утилитарная машина, это машина моей мечты.

[cathay-stray.livejournal.com]

Роллс Ройс. Если сломается, ваш шофёр знает, что нужно делать. Думаю, он и багажник закрывать со временем научится.

[daxi.livejournal.com]

роллс-ройс, а их еще выпускают? :)

[wagonw.livejournal.com]

У всех конечно свои предпочтения. И их очень много и в мелочах тоже.
например я не воспринимаю машиун без прямой пятой двери.
Именно прямой пятой двери - после того как дурган разбил таки стекло на пятой двери на шкоде с наклонным стеклом - запихнув в багажник стиралку :) и прихлопнув дверь :)

у всех свои требования к элеткронике.
Кто то не может без автомата - в большом городе с его прбками это актуально.
А кому то нужено именно полный привод - якобы он так себя в снегу лучше чувствует.
Я например не могу ездить ВООБЩЕ на заднем приводе
Не переношу его
передний или полный.
Кому то очень нужен автозапуск а я считаю что намного лучше потратить деньги на вебасту.

а насчет ваших страданий с багажником
щас добавят вам один блочок в систему и вы станете отпирать запирать багажник хоть с смартфона :) дело то? :)

[daxi.livejournal.com]

именно потому я и решила спросить про требования, которые другие люди предъявляют :) опыт ведь жизненный у всех разный, и на пожелания к машине люди его перекладывают :) отсюда и вопрос возник :)

потому что багажник что... багажник я так, для примера привела :) чтобы было понятно, о мелочах какого порядка я спрашиваю :) я, как бы, свои требования вполне четко представляю (кстати, НЕТ заднему приводу - это и мой девиз тоже), более того, я машину давно уже выбрала... но это не меняет того, что мне интересно общественность спросить, как люди к мелочам относятся :)