(no subject)

[magistr0.livejournal.com]

Есть у меня автомобиль. Японский, 4х4. Уже 13 лет (брал новым), пробег около 200,000 км. Ни одной проблемы с ним никогда не было, менял только сточившиеся тормоза да аккумулятор. Никакого ТО после гарантийного срока я не делал, только масло менял да воздушный фильтр. В двигателях практически ничего, кроме общих принципов, не понимаю.
Сейчас автомобиль стал есть больше бензина чем обычно, примерно на 17-20%, по сравнению с новым. Что нужно сделать, чтобы улучшить этот показатель? Настройку зажигания (или как это называтся)? Или ещё что-то?

Comments

[razum.livejournal.com]

Cheсk Engine горит?

[magistr0.livejournal.com]

Нет. Никакие тревожные лампочки не горят

[andrew karpoff (from livejournal.com)]

В порядке бреда - сменить бензоколонку.
А масло жрёт?

[magistr0.livejournal.com]

Заправляюсь всё время в разных местах, где пустой бак застигнет.
С маслом всё в порядке, меняю раз в 6-7000 км, индикатор никогда не загорался вообще.

[trubobizon.livejournal.com]

Причин может быть тыщща. В нормальный сервис обратиться, не?

[magistr0.livejournal.com]

С таким невразумительным симптомом они мне там накрутят...

[hudeu.livejournal.com]

Один из принципов роботехники - "работает? - не трогай".

[magistr0.livejournal.com]

Не скажите, лишних 20% бензина это где-то 3000р в месяц. Я много езжу.

[dendrr.livejournal.com]

Японский, говорите? А цвета какого? Колпаки на колесах сплошные? "Дворники" справа или слева включаются?

Нет, ну серьезно. Хотя бы вид вид двигателя написали... А то ведь можно что угодно насоветовать. Допустим, карбюратор подрегулировать.

[magistr0.livejournal.com]

Лексус RX300. Это чем-то помогло?

[kincajou.livejournal.com]

Мотор менять.

[existas.livejournal.com]

На сало :)

[zenturion.livejournal.com]

заслонку помыть. свечки поменять.

[andrew karpoff (from livejournal.com)]

+1

[magistr0.livejournal.com]

как эта заслонка будет по-английски?

[rm-chik.livejournal.com]

если за 200к не менялось ничего, кроме масла, масляного и воздушного фильтра, то делать что-то уже поздно - любые вложения уже не способны предотвратить скорую смерть.

если есть желание выкинуть денег на "лечебно-профилактические процедуры" - замена ОЖ, свечей, чистка блока дроссельной заслонки, клапана egr если он есть, замена
или удаление катализатора если он есть, замена масла гур, тормозной жидкости, мультиприводного ремня, замена масла в механической трансмиссии, очистка сетчатого
фильтра топливного насоса. диагностика и замена при необходимости лямбда-зонднов.

при ременном приводе грм - СРОЧНАЯ замена ремня грм.

после выполнение процедур сбросить ошибки эбу, проехать 300км, снять список ошибок еще раз, много думать

в цпг лучше не лезть, никакой радости вы там не найдете, и как-то увеличить срок службы вряд ли сможете.

к увеличенному расходу из перечисленного могут иметь отношение: лямбды, катализатор, грязный бдз, егр, свечи, ремень привода навесного, забитый фильр топливонасоса

[mos-taxi-driver.livejournal.com]

быгг) Гоша, тебя не узнать) вместо отправки пациента в руафту, ты очень вежливо все расписал)

[magistr0.livejournal.com]

Почему скорую смерть? Лексусы и по 400 тысяч наматывают. Пока ни одного отказа не было.

>>лямбды, катализатор, грязный бдз, егр, свечи, ремень привода навесного, забитый фильр топливонасоса
Можно то же самое, но по-английски? аббревиатуры мне воощбе непонятны.

[existas.livejournal.com]

У него трехлитровый v6 1mzfe - ему за 200 тыс ничего не будет.
До "скорой смерти" двигателя - еще столько же.
ЦПГ там как новая - тем более что он масло меняет раз в 6-7 тыс.

Датчики кислородные могут уже быть убитые и катализатор - но почему джекичан не горит?

Заменить свечи, почистить дроссель, если не лень - поменять топливный фильтр в баке (там не только сетка есть).
Ну и кислородные датчики с катализатором проверить да.

ГРМ там ременной да. Американцы заявляют 100 тыс миль до замены.
У нас вроде на 100 тыс км меняют.

А как ремни гены и насоса гу влияют на расход топлива?

[rm-chik.livejournal.com]

зажигание в машине 2000г.в. регулируется электронно, регулировка имеет обратную связь, делать там ничего не надо до загорания лампы check engine и ошибок Misfire в ЭБУ

[existas.livejournal.com]

Самый прикол что и после загорания такой ошибки ничего ты там не отрегулируешь :)

[rm-chik.livejournal.com]

промыка форсунок, если раньше не мылись, если уже мылись - замена, да..

[rm-chik.livejournal.com]

если расход увеличился на 20% резко, единомоментно - высока вероятность что двигатель в аварийном режиме из-за ошибки катализатора. еще и мощность, приемистость должны упасть.

[alexeinel.livejournal.com]

Посмотреть катализатор. Мог рассыпаться и подзабить выхлоп. Отсюда слабая тяга - больший расход. Посмотри, хорошо ли выхлоп идёт у трубы. Ну хотя при изменении на 20% расхода этого можно и не заметить. Недавно на лансере примерно того же года это произошло - вытряхнули, машина лучше поехала, только чек горит. Зажигание ни при чём. Проверь ещё давление в колёсах на всякий случай.

[fomathebig.livejournal.com]

какой счастливый человек... 200 тыщ и одни фильтры с колодками. Может так и надо? А то беспокоишься, бегаешь чего-то, на СТО возишь: "А вот там что то сзади подгромыхивает после -25 мороза и на яме в полметра - а раньше такого не было..." СпокойнЕе надо, спокойнЕе...

[beernull.livejournal.com]

Мобобыть человек поставил колеса не того размера и думает, что у него изменился расход. Тогда как на самом деле изменились показания спидометра?
Или за 200 тысяч и колеса не меняли??